ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ബാറ്ററിയെ ലിഥിയം സെല്ലുകളാക്കി മാറ്റുന്നു

പല സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉടമകളും തങ്ങളുടെ ബാറ്ററികൾ ലിഥിയം ബാറ്ററി സെല്ലുകളാക്കി മാറ്റാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഈ വിഷയത്തിൽ നിരവധി ലേഖനങ്ങൾ എഴുതിയിട്ടുണ്ട്, ഈ മെറ്റീരിയലിൽ ഈ വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ സംഗ്രഹിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഒന്നാമതായി, ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ലിഥിയം ബാറ്ററികളാക്കി മാറ്റുന്നതിന് അനുകൂലമായ വാദങ്ങൾ ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കും. ബാറ്ററികൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന പ്രക്രിയയുടെ ചില നിമിഷങ്ങളും ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കും.

ആദ്യം, എനിക്ക് ഈ മാറ്റം ആവശ്യമാണോ എന്ന് നിങ്ങൾ ചിന്തിക്കണം? എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഇത് ഒരു "സ്വയം പ്രൊപ്പല്ലർ" ആയിരിക്കും, ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ ബാറ്ററിയുടെയും സ്ക്രൂഡ്രൈവറിന്റെയും പരാജയത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. അതിനാൽ, ഈ നടപടിക്രമത്തിന്റെ എല്ലാ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും നമുക്ക് പരിഗണിക്കാം. ഇതിനുശേഷം, നിങ്ങളിൽ ചിലർ Ni─Cd ലിഥിയം സെല്ലുകളിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനം ഉപേക്ഷിക്കാൻ തീരുമാനിക്കും.

പ്രൊഫ

നേട്ടങ്ങളിൽ നിന്ന് നമുക്ക് ആരംഭിക്കാം:

• ലിഥിയം-അയൺ സെല്ലുകളുടെ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത നിക്കൽ-കാഡ്മിയത്തേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്, അവ സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകളിൽ സ്ഥിരസ്ഥിതിയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതായത്, ലിഥിയം ക്യാനുകളിലെ ബാറ്ററിക്ക് അതേ ശേഷിയും ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജും ഉള്ള കാഡ്മിയത്തേക്കാൾ ഭാരം കുറവായിരിക്കും;
• ലിഥിയം ബാറ്ററി സെല്ലുകൾ നി-സിഡിയെക്കാൾ വളരെ വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു. അവ സുരക്ഷിതമായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഏകദേശം ഒരു മണിക്കൂർ എടുക്കും;
• ലിഥിയം അയോൺ ബാറ്ററികൾക്ക് മെമ്മറി ഇഫക്റ്റ് ഇല്ല. ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് അവ പൂർണ്ണമായും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യേണ്ടതില്ല എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം..

ഇപ്പോൾ ദോഷങ്ങളെക്കുറിച്ചും ബുദ്ധിമുട്ടുകളെക്കുറിച്ചും.

ദോഷങ്ങൾ

• ലിഥിയം ബാറ്ററി സെല്ലുകൾ 4.2 വോൾട്ടിന് മുകളിൽ ചാർജ് ചെയ്യാനും 2.7 വോൾട്ടിൽ താഴെ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാനും കഴിയില്ല. യഥാർത്ഥ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഈ ഇടവേള കൂടുതൽ ഇടുങ്ങിയതാണ്. ഈ പരിധിക്കപ്പുറം പോയാൽ ബാറ്ററി കേടാകും. അതിനാൽ, ലിഥിയം ക്യാനുകൾക്ക് പുറമേ, നിങ്ങൾ സ്ക്രൂഡ്രൈവറിൽ ഒരു ചാർജ്-ഡിസ്ചാർജ് കൺട്രോളർ ബന്ധിപ്പിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്;
• ഒരു Li─Ion സെല്ലിന്റെ വോൾട്ടേജ് 3.6─3.7 വോൾട്ട് ആണ്, Ni─Cd, Ni─MH എന്നിവയ്ക്ക് ഈ മൂല്യം 1.2 വോൾട്ട് ആണ്. അതായത്, 12 വോൾട്ടുകളുടെ വോൾട്ടേജ് റേറ്റിംഗ് ഉള്ള സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകൾക്കായി ഒരു ബാറ്ററി കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിൽ പ്രശ്നങ്ങളുണ്ട്. ശ്രേണിയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന മൂന്ന് ലിഥിയം ക്യാനുകളിൽ നിന്ന്, നിങ്ങൾക്ക് 11.1 വോൾട്ട് നാമമാത്ര മൂല്യമുള്ള ബാറ്ററി കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ കഴിയും. നാലിൽ ─ 14.8, അഞ്ചിൽ ─ 18.5 വോൾട്ട് തുടങ്ങിയവ. സ്വാഭാവികമായും, ചാർജ്-ഡിസ്ചാർജ് സമയത്ത് വോൾട്ടേജ് പരിധിയും വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. അതായത്, ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് പരിവർത്തനം ചെയ്ത ബാറ്ററിയുടെ അനുയോജ്യതയിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം;
• മിക്ക കേസുകളിലും, ലിഥിയം സെല്ലുകളുടെ റോളിൽ 18650 സ്റ്റാൻഡേർഡ് ക്യാനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവ Ni─Cd, Ni─MH ക്യാനുകളിൽ നിന്ന് വലുപ്പത്തിൽ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ചാർജ്-ഡിസ്ചാർജ് കൺട്രോളർ, വയറുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി നിങ്ങൾക്ക് സ്ഥലം ആവശ്യമാണ്. ഇതെല്ലാം ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവറിന്റെ ഒരു സാധാരണ ബാറ്ററി കേസിൽ ഉൾക്കൊള്ളിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അല്ലെങ്കിൽ, അവർക്ക് ജോലി ചെയ്യുന്നത് അങ്ങേയറ്റം അസൗകര്യമായിരിക്കും;
• ഒരു കാഡ്മിയം ബാറ്ററി ചാർജർ ഒരു പുനർരൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് ശേഷം ബാറ്ററി റീചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് അനുയോജ്യമല്ലായിരിക്കാം. നിങ്ങൾ ചാർജർ പരിഷ്കരിക്കുകയോ സാർവത്രിക ചാർജറുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടതായി വന്നേക്കാം;
• കുറഞ്ഞ ഊഷ്മാവിൽ ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ പ്രവർത്തനം നഷ്ടപ്പെടും. പുറത്ത് ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിക്കുന്നവർക്ക് ഇത് നിർണായകമാണ്;
• ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ വില കാഡ്മിയം ബാറ്ററികളേക്കാൾ കൂടുതലാണ്.

ലിഥിയം ഉപയോഗിച്ച് ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവറിൽ ബാറ്ററികൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു

ജോലി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾ എന്താണ് കണക്കാക്കേണ്ടത്?

ബാറ്ററിയിലെ സെല്ലുകളുടെ എണ്ണം നിർണ്ണയിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അത് ആത്യന്തികമായി വോൾട്ടേജിന്റെ അളവ് തീരുമാനിക്കുന്നു. മൂന്ന് മൂലകങ്ങൾക്ക്, പരിധി 12.6 ആയിരിക്കും, നാലിന് - 16.8 വോൾട്ട്. 14.4 വോൾട്ടുകളുടെ നാമമാത്രമായ മൂല്യമുള്ള വ്യാപകമായ ബാറ്ററികൾ പുനർനിർമ്മിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചാണ് നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നത്. 4 ഘടകങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, കാരണം പ്രവർത്തന സമയത്ത് വോൾട്ടേജ് 14.8 ആയി കുറയും. കുറച്ച് വോൾട്ടുകളുടെ വ്യത്യാസം സ്ക്രൂഡ്രൈവറിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കില്ല.

കൂടാതെ, വലിയ അളവ്ലിഥിയം സെല്ലുകൾ ഒരു വലിയ ശേഷി നൽകും. സ്ക്രൂഡ്രൈവറിന്റെ ദൈർഘ്യമേറിയ പ്രവർത്തന സമയം എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.

അടുത്തതായി, നിങ്ങൾ ശരിയായ ലിഥിയം സെല്ലുകൾ സ്വയം തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഓപ്ഷനുകളില്ലാത്ത ഫോം ഫാക്ടർ 18650 ആണ്. ഡിസ്ചാർജ് കറന്റും ശേഷിയുമാണ് പ്രധാനമായും നോക്കേണ്ടത്. സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, സ്ക്രൂഡ്രൈവറിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, നിലവിലെ ഉപഭോഗം 5-10 ആമ്പിയർ പരിധിയിലാണ്. നിങ്ങൾ പെട്ടെന്ന് ആരംഭ ബട്ടൺ അമർത്തുകയാണെങ്കിൽ, കുറച്ച് നിമിഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ കറന്റ് 25 ആമ്പിയറിലേക്ക് കുതിക്കും. അതായത്, 20-30 ആമ്പിയറുകളുടെ പരമാവധി ഡിസ്ചാർജ് കറന്റ് മൂല്യമുള്ള ലിഥിയം നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്. അപ്പോൾ, ഈ മൂല്യങ്ങളിലേക്ക് നിലവിലുള്ള ഒരു ഹ്രസ്വകാല വർദ്ധനവ് കൊണ്ട്, ബാറ്ററി കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കില്ല.

ലിഥിയം സെല്ലുകളുടെ നാമമാത്ര വോൾട്ടേജ് 3.6-3.7 വോൾട്ട് ആണ്, മിക്ക കേസുകളിലും ശേഷി 2000-3000 mAh ആണ്. ബാറ്ററി കേസ് അനുവദിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് 4 അല്ല, 8 സെല്ലുകൾ എടുക്കാം. അവയെ 4 സമാന്തര അസംബ്ലികളിൽ രണ്ടായി രണ്ടായി ബന്ധിപ്പിക്കുക, തുടർന്ന് അവയെ ശ്രേണിയിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുക. തൽഫലമായി, നിങ്ങൾക്ക് ബാറ്ററിയുടെ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. എന്നാൽ എല്ലാ കേസിലും 18650 ന്റെ 8 ക്യാനുകൾ പായ്ക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.

അവസാന തയ്യാറെടുപ്പ് ഘട്ടം ഒരു കൺട്രോളർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. അതിന്റെ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ അനുസരിച്ച്, അത് റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജും ഡിസ്ചാർജ് കറന്റുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം. അതായത്, നിങ്ങൾ 14.4 വോൾട്ട് ബാറ്ററി കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ തീരുമാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഈ വോൾട്ടേജുള്ള ഒരു കൺട്രോളർ തിരഞ്ഞെടുക്കുക. പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഡിസ്ചാർജ് കറന്റ് സാധാരണയായി പരമാവധി അനുവദനീയമായ കറന്റിനേക്കാൾ രണ്ട് മടങ്ങ് കുറവാണ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്.

മുകളിൽ, ലിഥിയം സെല്ലുകൾക്ക് പരമാവധി അനുവദനീയമായ ഹ്രസ്വകാല ഡിസ്ചാർജ് കറന്റ് 25-30 ആമ്പിയർ ആണെന്ന് ഞങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചു. ഇതിനർത്ഥം ചാർജ്-ഡിസ്ചാർജ് കൺട്രോളർ 12-15 ആമ്പിയറുകൾക്ക് റേറ്റുചെയ്യണം എന്നാണ്. അപ്പോൾ കറന്റ് 25-30 ആമ്പിയറായി വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ സംരക്ഷണം പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും. സംരക്ഷണ ബോർഡിന്റെ അളവുകളെക്കുറിച്ചും മറക്കരുത്. ഇത് മൂലകങ്ങൾക്കൊപ്പം, സ്ക്രൂഡ്രൈവറിന്റെ ബാറ്ററി കെയ്സിലേക്ക് യോജിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

എന്റെ മുൻ രചനകൾ ആരെങ്കിലും വായിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അവർ ഓക്ക് സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ബാറ്ററികൾ നൽകിയതിന് ശേഷം, എനിക്ക് ജോലി തുടരാൻ അടിയന്തിരമായി ആവശ്യമായി വന്നതിന് ശേഷം, 8 A യ്ക്ക് നാമമാത്രമായ മൂല്യത്തിലും 15 A വരെ ഹ്രസ്വമായ ഒരു കൺവെർട്ടർ ഞാൻ സോൾഡർ ചെയ്തു. - ടേം ലോഡ്. 24 വോൾട്ട് മുതൽ 15 V വരെ. രണ്ട് 7 Ah 12 വോൾട്ട് ബാറ്ററികൾ പരമ്പരയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. എനിക്ക് 14.4V സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉണ്ട്.

വളരെയധികം പരിശീലിപ്പിച്ച് കഴിഞ്ഞ നിർമ്മാണ സീസൺ മുഴുവൻ ക്ഷീണിച്ചതിനാൽ, പുതിയ സീസണിൽ എനിക്ക് സാധാരണ ബാറ്ററികൾ ആവശ്യമാണെന്ന് ഞാൻ തീരുമാനിച്ചു.

ഞാൻ ഇന്റർനെറ്റിൽ തിരയുകയും എന്റെ സ്വന്തം ബാറ്ററികളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ബോഷ് മാർക്കറ്റിംഗ് ട്രിക്ക് മനസ്സിലാക്കുകയും ചെയ്തു. സെറ്റിൽ രണ്ട് ബാറ്ററികളുള്ള ഒരു പുതിയ സ്ക്രൂഡ്രൈവറിന് തുല്യമാണ് ഒരു പുതിയ ബാറ്ററിയുടെ വില. അത്തരത്തിലുള്ള കാശ് കൊടുത്ത് ഈ ഷിറ്റ് വാങ്ങിയിട്ട് കാര്യമില്ലായിരുന്നു.

സ്ക്രൂഡ്രൈവറിന്റെ എന്റെ മോഡലിന് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. പുതിയ ലി-അയൺ സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകൾ അപര്യാപ്തമായിരുന്നു. വിവാഹമോചനം നേടുന്നവരുടെ ഒരുതരം രതിമൂർച്ഛ.

അപ്പോൾ എനിക്ക് തന്നെ സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ലിഥിയം ആക്കി മാറ്റാനുള്ള ആശയം ലഭിച്ചു. ലിഥിയം അയോൺ ബാങ്കുകൾ 3.7 V ആണ്, എന്നാൽ നമുക്ക് 15-16 V ആവശ്യമാണ്. നമുക്ക് നാല് Akum ശ്രേണിയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ച് 16.8 V പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്ത പതിപ്പിൽ (ഒരു ബാങ്കിന് 4.2 V) നേടാം.

നിങ്ങൾക്ക് 12V സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് പരമ്പരയിൽ മൂന്ന് ക്യാനുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

ബാങ്കുകൾ, അതായത്, ഞങ്ങളുടെ ബാറ്ററി ഒന്നായി കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്ന ബാറ്ററികൾ വേർതിരിക്കുക വലിയ ബാറ്ററി 18650 തരം എടുക്കാൻ ഞാൻ തീരുമാനിച്ചു.

ഇവ ഇപ്പോൾ ഫ്ലാഷ്‌ലൈറ്റുകളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ഫാഷനാണ്. ലാപ്‌ടോപ്പ് ബാറ്ററികളിലും ഇവ കാണപ്പെടുന്നു.

ഇതൊരു സോണി vtc4 ബാറ്ററിയാണ്. ലോഡിലേക്ക് 30 ആമ്പിയർ വരെ എത്തിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും (പരമാവധി). ഞങ്ങളുടെ ഉദ്ദേശ്യത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്.

എല്ലാം ശരിയാകും, പക്ഷേ ലിഥിയം ഒരു അപകടകരമായ കാര്യമാണ്, നിങ്ങൾ റീചാർജ് ചെയ്താൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ബൂം ഉണ്ടാക്കാം.

കൂടാതെ, ഞങ്ങളുടെ വ്യക്തിഗത ബാറ്ററികൾ പരമ്പരയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കാലക്രമേണ വലിയ അസന്തുലിതാവസ്ഥ ഉണ്ടാകും, അതായത്. ചില ബാങ്കുകൾ റീചാർജ് ചെയ്യപ്പെടും, മറ്റുള്ളവ, നേരെമറിച്ച്, പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടില്ല. തൽഫലമായി, അത്തരമൊരു ബാറ്ററി പെട്ടെന്ന് പരാജയപ്പെടും.

ഞങ്ങളുടെ ചൈനീസ് സുഹൃത്തുക്കൾ വീണ്ടും എന്റെ സഹായത്തിനെത്തി. ബാലൻസർ എന്നൊരു സംഗതിയുണ്ട്. ഇത് ഓരോ വ്യക്തിഗത ബാങ്കിലും ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ വോൾട്ടേജ് നിരീക്ഷിക്കുന്നു, അത് പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്താൽ അത് ഓഫാക്കുന്നു, ബാക്കിയുള്ളവ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് തുടരുന്നു, അങ്ങനെ നമ്മുടെ തുടർച്ചയായ ബാറ്ററി ശൃംഖലയിലെ എല്ലാ വ്യക്തിഗത ബാങ്കുകളും പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നതുവരെ.

ഈ കാര്യം പൊതുവെ ചൈനക്കാരിൽ നിന്ന് ഒരു ചില്ലിക്കാശും വിലമതിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഞാൻ അവരിൽ നിന്ന് എടുത്തു കുറച്ചുകൂടി ഗൗരവമുള്ള കാര്യം.

കുറച്ചുകൂടി ചെലവേറിയത്, പക്ഷേ അത് വിലമതിക്കുന്നു. ഈ ബാറ്ററികൾക്ക് യാതൊരു സംരക്ഷണവും ഇല്ല എന്നതാണ് കാര്യം. പൊതുവേ, ഞാൻ ഒരു ബാറ്ററി കൺട്രോളറും ഓർഡർ ചെയ്തു. ഇതിൽ മുകളിൽ ചർച്ച ചെയ്ത ബാലൻസറും ഒരു കൂട്ടം പരിരക്ഷകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും, അതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു: ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിനെതിരായ സംരക്ഷണം, അമിത ചൂടിൽ നിന്നുള്ള സംരക്ഷണം, ഓവർകറന്റിനെതിരെയുള്ള സംരക്ഷണം മുതലായവ.

ബോർഡ് കോൺടാക്റ്റുകൾ:

• ബി +: ബാറ്ററി + പ്ലസ്;
• B3: 1st ബാറ്ററി - മൈനസ്, 2nd ബാറ്ററി + പ്ലസ്;
• B2-: 2nd ബാറ്ററി - മൈനസ്, 3rd ബാറ്ററി + പ്ലസ്;
• B1-: 3-ആം ബാറ്ററി - മൈനസ്, നാലാമത്തെ ബാറ്ററി + പ്ലസ്;
• ബി: നാലാമത്തെ ബാറ്ററി - മൈനസ്;
• പി +: ലോഡ് / ചാർജ് V + (സ്ക്രൂഡ്രൈവർ + / അല്ലെങ്കിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ +);
• പി-: ലോഡ് / ചാർജ് V- (സ്ക്രൂഡ്രൈവർ + / അല്ലെങ്കിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ +).

എല്ലാം ഒരു കൂമ്പാരമായി ശേഖരിച്ച്, ഞാൻ കേസിൽ സ്ക്രൂഡ്രൈവർ പരീക്ഷിച്ചു, ശ്ശോ ഒന്നും പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല. എന്തേ, ചൈനക്കാർ എന്നെ ചില ബുൾഷിറ്റ് തട്ടിയെടുത്തു, പക്ഷേ ഇല്ല, അവർക്ക് അതിൽ ഒന്നും ചെയ്യാനില്ല. അസംബ്ലി പ്രക്രിയയ്ക്കിടെ, ഞാൻ എവിടെയെങ്കിലും എന്തെങ്കിലും ചുരുക്കി, പൊതുവേ, ഈ പരിരക്ഷ പ്രവർത്തിച്ചു, ലോഡിൽ നിന്ന് ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായും വിച്ഛേദിച്ചു എന്നതാണ് കാര്യം.

സംരക്ഷണം നീക്കംചെയ്യുന്നതിന് (തരം സ്വയം ഊഹിക്കുക, ഇത് വിൽപ്പനക്കാരന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ ഇല്ല), നിങ്ങൾ ലോഡ് ഭാഗത്ത് നിന്ന് വോൾട്ടേജ് പ്രയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതായത്. നിങ്ങൾക്ക് ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. സംരക്ഷണം തൽക്ഷണം നീക്കം ചെയ്യും.

പഴയ നിക്കൽ-കാഡ്മിയം ക്യാനുകൾ പുറത്തെടുത്ത ശേഷം ഞാൻ എല്ലാം സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബാറ്ററി കെയ്‌സിൽ ഇട്ടു. കോൺടാക്റ്റ് പാഡുകളിലേക്ക് സോൾഡർ ചെയ്തു. അവ വീഴുന്നത് തടയാൻ, ഞാൻ ഈ കേസ് ചൂടുള്ള ഉരുകിയ പശ ഉപയോഗിച്ച് നിറച്ചു.

തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന ബാറ്ററി സാധാരണയായി ഒരു സാധാരണ ചാർജ് ചാർജ് ചെയ്യുന്നു, വോൾട്ടേജ് പര്യാപ്തമല്ലെങ്കിലും (18V ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു), പക്ഷേ കൈകൾ ഇതുവരെ അതിൽ എത്തിയിട്ടില്ല. അമിത ചാർജിനെക്കുറിച്ച് ആശങ്കപ്പെടേണ്ടതില്ല. ബാങ്കുകൾ പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്തതിന് ശേഷം കൺട്രോളർ അവ സ്വയമേവ ഓഫാക്കും.

ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവറിന് വേണ്ടി വീട്ടിൽ നിർമ്മിച്ച ലി-അയൺ ബാറ്ററി 2.1 Ah (2100mAh) ആയി മാറി. 1.2 Ah എന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ് കപ്പാസിറ്റിക്ക് എതിരായി. അതേ സമയം, പുതിയ ബാറ്ററിയുടെ ഭാരം മൂന്നിരട്ടി കുറവാണ്.

ഫ്ലോർ ഫോം വർക്ക് പൊളിക്കുന്നതിനിടയിൽ ഞാൻ ഉൽപ്പന്നത്തിൽ ഓടി. വെറും സൂപ്പർ, ഫലത്തിൽ വളരെ സന്തോഷം. മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ദീർഘനേരം ഇരിക്കുന്നില്ല, ശക്തമായി വലിക്കുന്നു.

അപ്പോൾ ഞാൻ ഒരു ചെറിയ മൈനസിലേക്ക് ഓടി. സ്ക്രൂഡ്രൈവറിൽ (ഡ്രില്ലിംഗ് മോഡ്) ബലം സജ്ജമാക്കാൻ നിങ്ങൾ മറക്കുമ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ചും അത് ഇരിക്കുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ നിർത്തുന്ന കനത്ത ലോഡുകളിൽ, സംരക്ഷണം പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും. അത് നല്ലതാണോ അല്ലയോ എന്ന് എനിക്കറിയില്ല. നിങ്ങൾ ഒരു ബാലൻസറല്ല, ഒരു പൂർണ്ണ കൺട്രോളറും എടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, കൂടുതൽ ലോഡ് കറന്റ് എടുക്കുക, അല്ലാത്തപക്ഷം സംരക്ഷണം നീക്കം ചെയ്യുന്നതിൽ നിങ്ങൾക്ക് ബോറടിക്കും. അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോ-കപ്ലർ ഉള്ള ഒരു കൺട്രോളർ നോക്കുക.

8 എയുടെ ലോഡ് കറന്റിനുള്ള എന്റെ കൺട്രോളർ.

ആദ്യം, ഞാൻ രണ്ടാമത്തെ പഴയ അക്കും എന്നോടൊപ്പം കൊണ്ടുപോയി, അതിലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്‌ത്, ഞാൻ സംരക്ഷണം നീക്കം ചെയ്തു. ഒരു കൺട്രോളർ ഇല്ലാതെ നേരിട്ട് സർക്യൂട്ട് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡിലേക്ക് മാറ്റുന്ന ഒരു ബട്ടൺ അദ്ദേഹം ഉണ്ടാക്കി, അതേ സമയം ബാറ്ററിയുടെ വോൾട്ടേജ് ഉപയോഗിച്ച് സംരക്ഷണം നീക്കംചെയ്യുന്നു.

• ആ. ഒന്നുകിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഇവിടെയും ഇവിടെയും ബട്ടൺ അമർത്തി സംരക്ഷണം നീക്കം ചെയ്യാം (അത് ഫിക്സേഷൻ ഉള്ളതാണ്).

• അല്ലെങ്കിൽ ബൈപാസ് മോഡ് ഓണാക്കുക, അതേ സമയം സംരക്ഷണം നീക്കം ചെയ്യുക.

നിങ്ങൾക്ക് വേണമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വലിയ ശേഷിക്ക് ക്യാനുകൾ വാങ്ങാം, എന്നാൽ ഇക്കാര്യത്തിൽ ശ്രദ്ധാലുവായിരിക്കുക, ഖര വ്യാജങ്ങൾ. ഞാൻ എടുത്ത് നിരന്തരം എടുക്കുന്ന വിൽപ്പനക്കാരനെ ഇതിനകം പരിശോധിച്ചു, അവന്റെ പ്രഖ്യാപിത ശേഷി യഥാർത്ഥമായതിന് സമാനമാണ്.

അവസാനമായി, ഇതാ:

സന്തോഷകരമായ നിർമ്മാണം 🙂

വ്യവസായം വളരെക്കാലമായി സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു, കൂടാതെ പലർക്കും നിക്കൽ-കാഡ്മിയം, നിക്കൽ-മെറ്റൽ ഹൈഡ്രൈഡ് ബാറ്ററികൾ ഉള്ള പഴയ മോഡലുകൾ ഉണ്ട്. ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ലിത്തിയത്തിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നത് വാങ്ങാതെ തന്നെ ഉപകരണത്തിന്റെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തും പുതിയ ഉപകരണം... ഇപ്പോൾ പല കമ്പനികളും സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ബാറ്ററികൾ മാറ്റുന്നതിനുള്ള സേവനങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്കത് സ്വയം ചെയ്യാൻ കഴിയും.

ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികളുടെ ഗുണങ്ങൾ

നിക്കൽ-കാഡ്മിയം ബാറ്ററികൾക്ക് കുറഞ്ഞ വിലയുണ്ട്, നിരവധി ചാർജിംഗ് സൈക്കിളുകളെ ചെറുക്കുന്നു, കുറഞ്ഞ താപനിലയെ ഭയപ്പെടുന്നില്ല. എന്നാൽ ഫുൾ ഡിസ്ചാർജ് (മെമ്മറി ഇഫക്റ്റ്) വരെ കാത്തുനിൽക്കാതെ ചാർജിൽ വെച്ചാൽ ബാറ്ററിയുടെ കപ്പാസിറ്റി കുറയും.

ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ ഇനിപ്പറയുന്ന ഗുണങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു:

• ഉയർന്ന ശേഷി, ഇത് സ്ക്രൂഡ്രൈവറിന്റെ ദൈർഘ്യമേറിയ പ്രവർത്തന സമയം നൽകും;
• ചെറിയ വലിപ്പവും ഭാരവും;
• പ്രവർത്തനരഹിതമായ അവസ്ഥയിൽ ചാർജ് നന്നായി സൂക്ഷിക്കുന്നു.

എന്നാൽ ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവറിനായുള്ള ഒരു ലിഥിയം ബാറ്ററി പൂർണ്ണ ഡിസ്ചാർജിനെ നേരിടുന്നില്ല, അതിനാൽ, അത്തരം ബാറ്ററികളിലെ ഫാക്ടറി ഉപകരണങ്ങൾ അധിക ബോർഡുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ഒരു സ്ഫോടനം, പൂർണ്ണമായ ഡിസ്ചാർജ് എന്നിവ ഒഴിവാക്കാൻ ബാറ്ററിയെ അമിത ചൂടാക്കൽ, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, ഓവർചാർജ് എന്നിവയിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നു. മൈക്രോ സർക്യൂട്ട് നേരിട്ട് ബാറ്ററിയിൽ വയ്ക്കുന്നത്, ഉപയോഗിക്കാത്ത ബാറ്ററി ടൂളിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തിയാൽ സർക്യൂട്ട് തുറക്കും.

പുനർനിർമ്മാണത്തിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ

താഴ്ന്ന ഊഷ്മാവിൽ മോശം പ്രകടനം പോലെ Li-Ion ബാറ്ററികളിൽ വസ്തുനിഷ്ഠമായ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്. കൂടാതെ, ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ പരിവർത്തനം ചെയ്യുമ്പോൾ ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ 18650-ന് നിരവധി ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ നേരിടാം:

1. 18650 സ്റ്റാൻഡേർഡ് അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഒരു സെല്ലിന് 18 മില്ലിമീറ്റർ വ്യാസവും 65 മില്ലിമീറ്റർ നീളവും ഉണ്ടെന്നാണ്. ഈ അളവുകൾ സ്ക്രൂഡ്രൈവറിൽ മുമ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത നിക്കൽ-കാഡ്മിയം അല്ലെങ്കിൽ നിക്കൽ-മെറ്റൽ ഹൈഡ്രൈഡ് മൂലകങ്ങളുടെ അളവുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല. ബാറ്ററികൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് അവ ഒരു സാധാരണ ബാറ്ററി കേസിൽ സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ ഒരു സംരക്ഷിത മൈക്രോ സർക്യൂട്ടും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വയറുകളും സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്;
2. ലിഥിയം സെല്ലുകളുടെ ഔട്ട്‌പുട്ടിലെ വോൾട്ടേജ് 3.6 V ആണ്, നിക്കൽ-കാഡ്മിയം സെല്ലുകളുടേത് 1.2 V ആണ്. പഴയ ബാറ്ററിയുടെ നാമമാത്ര വോൾട്ടേജ് 12 V ആണെന്ന് പറയാം. Li-Ion സെല്ലുകൾ ഉള്ളപ്പോൾ അത്തരമൊരു വോൾട്ടേജ് ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയില്ല. പരമ്പരയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. അയോൺ ബാറ്ററിയുടെ ചാർജ്-ഡിസ്ചാർജ് സൈക്കിളുകളിൽ വോൾട്ടേജ് ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകളുടെ പരിധിയും മാറുന്നു. അതനുസരിച്ച്, പരിവർത്തനം ചെയ്ത ബാറ്ററികൾ സ്ക്രൂഡ്രൈവറുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല;
3. അയോണിക് ബാറ്ററികൾ അവയുടെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ പ്രത്യേകതകളിൽ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. 4.2 V-ൽ കൂടുതൽ വോൾട്ടേജ് അമിതമായി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതും പരാജയപ്പെടുന്നതുവരെ 2.7 V-ൽ താഴെ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാനും അവയ്ക്ക് കഴിയില്ല. അതിനാൽ, ബാറ്ററി പുനർനിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, സ്ക്രൂഡ്രൈവറിൽ ഒരു സംരക്ഷണ ബോർഡ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം;
4. ലി-അയൺ ബാറ്ററിയുള്ള ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവറിനായി നിലവിലുള്ള ചാർജർ ചിലപ്പോൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല. നിങ്ങൾ ഇത് വീണ്ടും ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊന്ന് വാങ്ങേണ്ടതുണ്ട്.

പ്രധാനം!ഡ്രിൽ അല്ലെങ്കിൽ സ്ക്രൂഡ്രൈവർ വിലകുറഞ്ഞതും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതല്ലെങ്കിൽ, വീണ്ടും പ്രവർത്തിക്കാതിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. ഇത് ഉപകരണത്തിന്റെ വിലയേക്കാൾ കൂടുതൽ ചിലവാകും.

ബാറ്ററി തിരഞ്ഞെടുക്കൽ

12 V ബാറ്ററികൾ പലപ്പോഴും സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവറിന് Li-Ion ബാറ്ററി തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ പരിഗണിക്കേണ്ട ഘടകങ്ങൾ:

1. അത്തരം ഉപകരണങ്ങളിൽ, ഡിസ്ചാർജ് കറണ്ടിന്റെ ഉയർന്ന മൂല്യങ്ങളുള്ള ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു;
2. മിക്ക കേസുകളിലും, സെൽ ശേഷി ഡിസ്ചാർജ് കറന്റുമായി വിപരീതമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ശേഷി മാത്രം അടിസ്ഥാനമാക്കി അത് തിരഞ്ഞെടുക്കാനാവില്ല. പ്രധാന സൂചകം കറന്റ് ആണ്. സ്ക്രൂഡ്രൈവറിന്റെ പ്രവർത്തന നിലവിലെ മൂല്യം ടൂൾ പാസ്പോർട്ടിൽ കാണാം. സാധാരണയായി ഇത് 15 മുതൽ 30-40 എ വരെയാണ്;
3. ഒരു Li-Ion 18650 ഉപയോഗിച്ച് ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ബാറ്ററി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ വ്യത്യസ്ത ശേഷിയുള്ള സെല്ലുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല;
4. ചിലപ്പോൾ പഴയ ലാപ്‌ടോപ്പിൽ നിന്ന് ലിഥിയം ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള നുറുങ്ങുകൾ ഉണ്ട്. ഇത് തികച്ചും അസ്വീകാര്യമാണ്. അവ വളരെ താഴ്ന്ന ഡിസ്ചാർജ് വൈദ്യുതധാരകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതും അനുചിതമായ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളുള്ളതുമാണ്;
5. മൂലകങ്ങളുടെ എണ്ണം കണക്കാക്കുന്നത് ഏകദേശ അനുപാതത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് - 1 Li-Ion മുതൽ 3 Ni-Cd വരെ. 12 വോൾട്ട് ബാറ്ററിക്ക്, 10 പഴയ ക്യാനുകൾക്ക് പകരം 3 പുതിയവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. വോൾട്ടേജ് ലെവൽ ചെറുതായി കുറയും, എന്നാൽ 4 സെല്ലുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്താൽ, അമിത വോൾട്ടേജ് മോട്ടറിന്റെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കും.

പ്രധാനം!അസംബ്ലിക്ക് മുമ്പ്, സമീകരണത്തിനായി എല്ലാ ഘടകങ്ങളും പൂർണ്ണമായും ചാർജ് ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ബാറ്ററി കേസ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുന്നു

കേസ് പലപ്പോഴും സ്വയം-ടാപ്പിംഗ് സ്ക്രൂകളിൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെടുന്നു, മറ്റ് ഓപ്ഷനുകൾ ലാച്ചുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പശ ഉപയോഗിച്ച് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു. ഒട്ടിച്ച ബ്ലോക്ക് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാൻ ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, കേസിന്റെ ഭാഗങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതിരിക്കാൻ നിങ്ങൾ ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് തലയുള്ള ഒരു പ്രത്യേക ചുറ്റിക ഉപയോഗിക്കണം. ഉള്ളിൽ നിന്ന് എല്ലാം നീക്കം ചെയ്യുന്നു. ടൂൾ, ചാർജർ എന്നിവയിലേക്കുള്ള കണക്ഷനായി നിങ്ങൾക്ക് കോൺടാക്റ്റ് പ്ലേറ്റുകളോ മുഴുവൻ ടെർമിനൽ അസംബ്ലിയോ മാത്രമേ വീണ്ടും പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ.

ബാറ്ററി സെൽ കണക്ഷൻ

സംയുക്തംലി– അയോൺസ്ക്രൂഡ്രൈവർക്കുള്ള ബാറ്ററികൾപല തരത്തിൽ നടപ്പിലാക്കുന്നു:

1. പ്രത്യേക കാസറ്റുകളുടെ ഉപയോഗം. രീതി വേഗതയുള്ളതാണ്, എന്നാൽ കോൺടാക്റ്റുകൾക്ക് വലിയ പരിവർത്തന പ്രതിരോധമുണ്ട്, താരതമ്യേന ഉയർന്ന വൈദ്യുതധാരകളിൽ നിന്ന് അവ പെട്ടെന്ന് തകരാൻ കഴിയും;
2. സോൾഡറിംഗ്. നിങ്ങൾക്ക് ചില കഴിവുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടതിനാൽ സോൾഡർ ചെയ്യാൻ അറിയുന്നവർക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു രീതി. സോൾഡറിംഗ് വേഗത്തിൽ ചെയ്യണം, കാരണം സോൾഡർ പെട്ടെന്ന് തണുക്കുന്നു, നീണ്ട ചൂടാക്കൽ ബാറ്ററിക്ക് കേടുവരുത്തും;
3. സ്പോട്ട് വെൽഡിംഗ്. ഇതാണ് ഇഷ്ടപ്പെട്ട രീതി. എല്ലാവർക്കും ഇല്ല വെൽഡിങ്ങ് മെഷീൻ, അത്തരം സേവനങ്ങൾ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾക്ക് നൽകാം.

പ്രധാനം!സെല്ലുകൾ പരമ്പരയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കണം, തുടർന്ന് ബാറ്ററികളുടെ വോൾട്ടേജ് കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെടും, ശേഷി മാറില്ല.

രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ, കണക്ഷൻ ഡയഗ്രം അനുസരിച്ച് അസംബിൾ ചെയ്ത ബാറ്ററിയുടെ കോൺടാക്റ്റുകളിലേക്കും സംരക്ഷിത ബോർഡിലേക്കും വയറുകൾ ലയിപ്പിക്കുന്നു. പവർ സർക്യൂട്ടുകൾക്കായി ബാറ്ററിയുടെ കോൺടാക്റ്റുകളിലേക്ക്, 1.5 എംഎം² ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ഏരിയയുള്ള വയറുകൾ ലയിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മറ്റ് സർക്യൂട്ടുകൾക്ക്, നിങ്ങൾക്ക് നേർത്ത വയറുകൾ എടുക്കാം - 0.75 mm²;

ഹീറ്റ് ഷ്രിങ്ക് ട്യൂബിന്റെ ഒരു കഷണം ബാറ്ററിക്ക് മുകളിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഇത് ആവശ്യമില്ല. ബാറ്ററികളുമായുള്ള സമ്പർക്കത്തിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്താൻ സംരക്ഷിത മൈക്രോ സർക്യൂട്ടിൽ ഒരു ചൂട് ചുരുക്കലും ഇടാം, അല്ലാത്തപക്ഷം മൂർച്ചയുള്ള സോളിഡിംഗ് പ്രൊജക്ഷനുകൾ സെൽ ഷെല്ലിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് പ്രകോപിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.

കൂടുതൽ ബാറ്ററി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഇനിപ്പറയുന്ന ഘട്ടങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:

1. കേസിന്റെ വേർപെടുത്തിയ ഭാഗങ്ങൾ നന്നായി വൃത്തിയാക്കുന്നു;
2. പുതിയ ബാറ്ററി സെല്ലുകളുടെ അളവുകൾ ചെറുതായിരിക്കുമെന്നതിനാൽ, അവ സുരക്ഷിതമായി ഉറപ്പിച്ചിരിക്കണം: മൊമെന്റ് ഗ്ലൂ അല്ലെങ്കിൽ സീലന്റ് ഉപയോഗിച്ച് കേസിന്റെ ആന്തരിക മതിൽ ഒട്ടിക്കുക;
3. പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് വയറുകൾ പഴയ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിലേക്ക് വിറ്റഴിക്കുന്നു, അത് കേസിൽ അതേ സ്ഥലത്ത് സ്ഥാപിക്കുകയും ഉറപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സംരക്ഷിത ബോർഡ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ബാറ്ററി പാക്കിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. അവ മുമ്പ് ഒട്ടിച്ചിരുന്നെങ്കിൽ, "മൊമെന്റ്" വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

സ്ക്രൂഡ്രൈവറിന്റെ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിക്ക് BMS പ്രൊട്ടക്ഷൻ ബോർഡില്ലാതെ സാധാരണ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല. വിൽപ്പനയ്‌ക്കുള്ള ഉദാഹരണങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത പാരാമീറ്ററുകളുണ്ട്. BMS 3S അടയാളപ്പെടുത്തൽ അനുമാനിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, ബോർഡ് 3 ഘടകങ്ങൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.

അനുയോജ്യമായ ഒരു മൈക്രോ സർക്യൂട്ട് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത്:

1. സെല്ലുകളുടെ ചാർജിന്റെ ഏകത ഉറപ്പാക്കാൻ ബാലൻസിംഗിന്റെ സാന്നിധ്യം. അത് നിലവിലുണ്ടെങ്കിൽ, സന്തുലിത വൈദ്യുതധാരയുടെ മൂല്യം സാങ്കേതിക ഡാറ്റയുടെ വിവരണത്തിലായിരിക്കണം;
2. പരമാവധി ദീർഘകാല പ്രവർത്തന കറന്റ്. ശരാശരി, നിങ്ങൾ 20-30 എയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എന്നാൽ ഇത് സ്ക്രൂഡ്രൈവറിന്റെ ശക്തിയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ പവർ മതിയായ 20 എ, ശക്തമായ - 30 എ മുതൽ;
3. വോൾട്ടേജ്, ഓവർചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ബാറ്ററികൾ വിച്ഛേദിക്കപ്പെടുമ്പോൾ (ഏകദേശം 4.3 V);
4. സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഓഫ് ചെയ്യുന്ന വോൾട്ടേജ്. അടിസ്ഥാനമാക്കി ഈ മൂല്യം തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾബാറ്ററി സെൽ (കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് - ഏകദേശം 2.6 V);
5. ഓവർലോഡ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഓപ്പറേഷൻ കറന്റ്;
6. ട്രാൻസിസ്റ്റർ മൂലകങ്ങളുടെ പ്രതിരോധം (കുറഞ്ഞ മൂല്യം തിരഞ്ഞെടുത്തു).

പ്രധാനം!ഓവർലോഡ് ട്രിപ്പിംഗ് കറണ്ടിന്റെ അളവ് വളരെ പ്രധാനമല്ല. ഈ മൂല്യം വർക്ക്ലോഡ് കറന്റിൽ നിന്ന് ഓഫ്സെറ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഹ്രസ്വകാല ഓവർലോഡുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഉപകരണം ഓഫാക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, നിങ്ങൾ ആരംഭ ബട്ടൺ റിലീസ് ചെയ്യണം, തുടർന്ന് നിങ്ങൾക്ക് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരാം.

കൺട്രോളറിന് ഒരു ഓട്ടോറൺ ഫംഗ്ഷൻ ഉണ്ടോ എന്നത് സാങ്കേതിക ഡാറ്റയിലെ "ഓട്ടോമാറ്റിക് റിക്കവറി" എൻട്രിയുടെ സാന്നിധ്യം കൊണ്ട് നിർണ്ണയിക്കാനാകും. അത്തരമൊരു ഫംഗ്ഷൻ ഇല്ലെങ്കിൽ, സംരക്ഷണം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയതിനുശേഷം സ്ക്രൂഡ്രൈവർ പുനരാരംഭിക്കുന്നതിന്, ബാറ്ററി നീക്കംചെയ്ത് ചാർജറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ചാർജർ

സ്ക്രൂഡ്രൈവറിന്റെ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി ഒരു സാധാരണ വൈദ്യുതി വിതരണവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. ഇതിനായി ചാർജറാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. പവർ സപ്ലൈ ഒരു നിശ്ചിത പരിധിക്കുള്ളിൽ സ്ഥിരമായ ചാർജ് വോൾട്ടേജ് നൽകുന്നു. ചാർജറിൽ, വോൾട്ടേജ് നിലയെ ബാധിക്കുന്ന ചാർജ് കറന്റാണ് നിർണ്ണയിക്കുന്ന പാരാമീറ്റർ. അതിന്റെ മൂല്യം പരിമിതമാണ്. ചാർജ്ജിംഗ് പ്രക്രിയയും മറ്റ് സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങളും നിർത്തുന്നതിന് ഉത്തരവാദികളായ മെമ്മറി സർക്യൂട്ടിൽ നോഡുകൾ ഉണ്ട്, ഉദാഹരണത്തിന്, തെറ്റായ ധ്രുവീകരണത്തോടുകൂടിയ ഷട്ട്ഡൗൺ.

ചാർജിംഗ് കറന്റ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് സർക്യൂട്ടിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ഒരു റെസിസ്റ്റർ ഉള്ള ഒരു പവർ സപ്ലൈ ആണ് ഏറ്റവും ലളിതമായ ചാർജർ. ചിലപ്പോൾ അവർ ഒരു നിശ്ചിത സമയ ഇടവേളയ്ക്ക് ശേഷം പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ടൈമറും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഈ ഓപ്ഷനുകളെല്ലാം ദൈർഘ്യമേറിയ ബാറ്ററി ലൈഫിലേക്ക് സംഭാവന ചെയ്യുന്നില്ല.

ചാർജിംഗ് രീതികൾLI അയോൺസ്ക്രൂഡ്രൈവറിനുള്ള ബാറ്ററികൾ:

1. ഫാക്ടറി ചാർജർ ആപ്ലിക്കേഷൻ. ഒരു പുതിയ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനും ഇത് പലപ്പോഴും അനുയോജ്യമാണ്;
2. അധിക സർക്യൂട്ട് മൂലകങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനോടൊപ്പം ചാർജർ സർക്യൂട്ടിന്റെ മാറ്റം;
3. ഒരു റെഡിമെയ്ഡ് സ്റ്റോറേജ് ഉപകരണത്തിന്റെ വാങ്ങൽ. ഒരു നല്ല ഓപ്ഷൻ ഐമാക്സ് ആണ്.

12V Ni-Cd ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഒരു പഴയ Makita DC9710 ചാർജർ ഉണ്ടെന്ന് പറയാം, ഇത് പ്രക്രിയയുടെ അവസാനത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പച്ച LED സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഓരോ സെൽ പരിധിയിലും നിശ്ചിത വോൾട്ടേജ് എത്തുമ്പോൾ BMS ബോർഡിന്റെ സാന്നിധ്യം ചാർജിംഗ് നിർത്താൻ അനുവദിക്കും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പച്ച എൽഇഡി പ്രകാശിക്കില്ല, പക്ഷേ ചുവന്ന എൽഇഡി വെറുതെ പോകും. ചാർജ്ജ് പൂർത്തിയായി.

Makita DC1414 T ചാർജർ 7.2-14.4 V റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററികളുടെ വിശാലമായ ശ്രേണി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. അതിൽ, ചാർജിന്റെ അവസാനത്തിൽ സംരക്ഷിത ഷട്ട്ഡൗൺ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുമ്പോൾ, സൂചന ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കില്ല. മിന്നുന്ന ചുവപ്പും പച്ചയും പ്രകാശം നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ചാർജിന്റെ അവസാനത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ബാറ്ററികൾ ലിഥിയം അയൺ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് ഉപകരണത്തിന്റെ ശക്തി, ഒരു ചാർജർ വാങ്ങേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത മുതലായവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഡ്രിൽ / സ്ക്രൂഡ്രൈവർ നല്ല പ്രവർത്തന നിലയിലാണെങ്കിൽ, ചാർജറിന് സമഗ്രമായ മാറ്റമോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ആവശ്യമില്ല, തുടർന്ന് രണ്ടായിരം റുബിളിന് വർദ്ധിച്ച ബാറ്ററി ലൈഫുള്ള മെച്ചപ്പെട്ട പവർ ടൂൾ നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും.

വീഡിയോ

• ലിഥിയം ബാറ്ററികൾപല കാര്യങ്ങളിലും നിക്കലിനേക്കാൾ മികച്ചത്: ഉയർന്ന കറന്റ് ഔട്ട്പുട്ടും ലോഡിന് താഴെയുള്ള വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പും - സ്ക്രൂഡ്രൈവർ പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോഴും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോഴും ഒരുപോലെ നന്നായി തിരിയുന്നു. ലിഥിയം ബാറ്ററികൾക്ക് മെമ്മറി ഇഫക്റ്റ് ഇല്ല - അവയുടെ ശേഷിക്ക് കേടുപാടുകൾ കൂടാതെ (നിക്കൽ ബാറ്ററികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി) ഡോളർ ചെയ്യാവുന്നതാണ്. ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ സ്വയം ഡിസ്ചാർജ് നിക്കലിനേക്കാൾ പലമടങ്ങ് കുറവാണ്, സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ആറ് മാസത്തേക്ക് ശാന്തമായി കിടക്കുകയും അതിന്റെ ചാർജിന്റെ പതിനായിരക്കണക്കിന് ശതമാനം മാത്രം നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്യും, അതേസമയം നിക്കൽ പൂജ്യത്തിലേക്ക് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടും.

• വോൾട്ടേജ്അസംബ്ലി ലിഥിയത്തിന്റെ "ക്യാനുകളുടെ" എണ്ണത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്ത അവസ്ഥയിൽ, ഒരു ബാങ്കിന് 4.2 വോൾട്ട് വോൾട്ടേജ് ഉണ്ട്, അതേസമയം ഓപ്പറേറ്റിംഗ് വോൾട്ടേജ് 3.7 വോൾട്ട് മേഖലയിലാണ് (ഈ വിഭാഗത്തിൽ, ഡിസ്ചാർജ് ഗ്രാഫ് ഏതാണ്ട് തിരശ്ചീനമാണ്)

• ക്യാനുകളുടെ എണ്ണംബാറ്ററി ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തിരഞ്ഞെടുത്തിരിക്കുന്നു: നിങ്ങളുടെ പഴയ നിക്കൽ ബാറ്ററി നോക്കുക. ഏത് വോൾട്ടേജാണ് അതിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്? ലിഥിയം ക്യാനുകളുടെ എണ്ണം തിരഞ്ഞെടുക്കുക, അതിലൂടെ അവയുടെ മൊത്തം വോൾട്ടേജ് നിക്കൽ അസംബ്ലിക്ക് സമീപമോ അല്ലെങ്കിൽ ഈ മൂല്യത്തിന് അല്പം മുകളിലോ ആയിരിക്കും. കണക്കുകൂട്ടലിൽ ലിഥിയം ക്യാനുകളുടെ വോൾട്ടേജ് 3.7 വോൾട്ട് ആണ്: 2 ക്യാനുകൾ - 7.4 V, 3 ക്യാനുകൾ - 11.1 V, 4 ക്യാനുകൾ - 14.8 V, 5 ക്യാനുകൾ - 18.5 V. പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്ത സ്ക്രൂഡ്രൈവറിന്റെ വോൾട്ടേജ്. ഞങ്ങൾ ലിഥിയം ക്യാനുകൾ ഓരോ ക്യാനിലും 4.2 വോൾട്ട് ആയി കണക്കാക്കുന്നു: 2 ക്യാനുകൾ - 8.4 V, 3 ക്യാനുകൾ - 12.6 V, 4 ക്യാനുകൾ - 16.8 V, 5 ക്യാനുകൾ - 21 V. ഇതിൽ നിന്ന് ഇത് കത്തിക്കില്ല. തീർച്ചയായും, നിങ്ങൾ അതിനെ ഒരു ഉപാധിയിൽ ഞെക്കി പൂർണ്ണ ത്രോട്ടിൽ നൽകിയില്ലെങ്കിൽ.

• സംരക്ഷണ ബോർഡ് (BMS)ഒരേസമയം നിരവധി പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചെയ്യുന്നു: ഓവർ ഡിസ്ചാർജിൽ നിന്ന് ബാറ്ററിയെ സംരക്ഷിക്കുന്നു (ലിഥിയം ഇത് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല) കൂടാതെ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുകയും ക്യാനുകളുടെ സ്ഫോടനത്തിൽ നിന്ന് നിങ്ങളെ രക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. രണ്ട് സാഹചര്യങ്ങളിലും, പ്രവർത്തനത്തിന്റെ കാരണം ഇല്ലാതാക്കുന്നത് വരെ ബിഎംഎസ് അസംബ്ലി ലോഡിൽ നിന്ന് വിച്ഛേദിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ബോർഡിൽ ചാർജിംഗ് വോൾട്ടേജ് പ്രയോഗിക്കുന്നത് വരെ ചില BMS മോഡലുകൾ സംരക്ഷണം നൽകില്ല... സെൽ ബാലൻസിംഗ് ഉള്ള ബിഎംഎസ് മോഡലുകൾ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു ദൗത്യം നിർവ്വഹിക്കുന്നു: ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ബാറ്ററിയിലെ സെല്ലുകളുടെ വോൾട്ടേജ് സന്തുലിതമാക്കുകയും അതേ വോൾട്ടേജിലേക്ക് ചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ബാറ്ററിയുടെ ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമവും സുരക്ഷിതവുമായ ഉപയോഗം ഉറപ്പാക്കുന്നു.

• ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുകലിഥിയം ബാറ്ററികൾക്ക് ആവശ്യമായ വോൾട്ടേജും കറന്റ് ലിമിറ്റിംഗും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പ്രത്യേക ചാർജർ ആവശ്യമാണ്, അത്തരം ചാർജറുകൾക്ക് "CC CV" എന്ന് പേരുണ്ട്, അതായത് സ്ഥിരമായ നിലവിലെ സ്ഥിരമായ വോൾട്ടേജ് - ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നിയമം. ശ്രദ്ധ! ബിഎംഎസ് ബോർഡ് അല്ലചാർജർ! ഒരു പ്രത്യേക പ്രത്യേക ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് ലിഥിയം അസംബ്ലി ചാർജ് ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അതിന്റെ വോൾട്ടേജ് പരമാവധി അസംബ്ലി വോൾട്ടേജിന് തുല്യമാണ്: 2 ക്യാനുകൾ - 8.4 V, 3 ക്യാനുകൾ - 12.6 V, 4 ക്യാനുകൾ - 16.8 V, 5 ക്യാനുകൾ - 21 V. ചൈനീസ് ചാർജിംഗ് പവർ സപ്ലൈകളിലേക്കുള്ള ലിങ്കുകൾ ഞാൻ ചുവടെ നൽകും. ഈ ചാർജറുകൾ ചാർജ്ജിന്റെ അവസാനം ബാറ്ററി സ്വയമേവ വിച്ഛേദിക്കുന്നു. ബാറ്ററിയിൽ 5.5x2.1 മിമി സോക്കറ്റ് ഇടുന്നത് വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ്, കാരണം അത്തരം ഒരു പ്ലഗ് എല്ലാ ചാർജിംഗ് പവർ സപ്ലൈകളിലും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

• സൂചകംബാറ്ററി ചാർജ് അൽപ്പമാണ്, പക്ഷേ ഇത് ബാറ്ററി (എൽഇഡി) ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഇത് അസംബ്ലിയിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല, നിങ്ങൾ ഇത് ഒരു ബട്ടണിലൂടെയോ സ്വിച്ചിലൂടെയോ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങൾക്ക് ഇത് നേരിട്ട് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ മോട്ടോറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും, പക്ഷേ ഒരു ഡയോഡിലൂടെയാണ് നല്ലത്. അങ്ങനെ, "ഫുൾ ഫോർവേഡ്" അമർത്തിപ്പിടിച്ചാൽ, സൂചകത്തിൽ ബാറ്ററി ചാർജ് നിങ്ങൾ കാണും!

• എന്ത് വാങ്ങണംഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവറിനായി ഒരു ലിഥിയം ബാറ്ററി പായ്ക്ക് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിന്?
  ഉയർന്ന കറന്റ് ബാറ്ററികൾ, ക്യാനുകളുടെ എണ്ണം എങ്ങനെ കണക്കാക്കാമെന്ന് ഞാൻ മുകളിൽ എഴുതി. ചുവടെയുള്ള വ്യത്യസ്ത ബാറ്ററികളിലേക്കുള്ള ലിങ്കുകൾ നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും, ഇവിടെ ഞാൻ ശക്തവും ശേഷിയുള്ളതുമായ SONY VTC6 ബാറ്ററികൾ ശുപാർശ ചെയ്യും. എളുപ്പത്തിൽ അസംബ്ലിക്കായി വെൽഡിഡ് സ്ട്രിപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച്. കൂടാതെ സ്വയം വെൽഡിംഗ് / സോളിഡിംഗിനുള്ള സാധാരണ ക്യാനുകൾ. അൽപ്പം വിലകുറഞ്ഞതും ശക്തി കുറഞ്ഞതുമായ HG2, ലിങ്ക് ഒന്ന്, ലിങ്ക് രണ്ട്. അത്തരം ബാറ്ററികൾ നിങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങളിൽ നിന്ന് വേപ്പ് ഷോപ്പുകളിൽ വാങ്ങാം.
  തിരഞ്ഞെടുത്ത ക്യാനുകളുടെ എണ്ണം അനുസരിച്ച് സംരക്ഷണ ബോർഡ് (BMS). കണക്ഷൻ സ്കീമുകൾക്കൊപ്പം ശക്തമായ ബാലൻസിങ് ബിഎംഎസിലേക്ക് ലിങ്കുകളുണ്ട്. ഞാൻ ഇവിടെ ഡ്യൂപ്ലിക്കേറ്റ് ചെയ്യും: 3 ക്യാനുകൾ, 3 ക്യാനുകൾ, 4 ക്യാനുകൾ, 4 ക്യാനുകൾ, 5 ക്യാനുകൾ, 5 ക്യാനുകൾ. പ്രത്യേകിച്ച് ശക്തമായ സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകൾക്കായി, ശക്തമായ BMS ഉപയോഗിക്കുക. വിൽപ്പനക്കാരന്റെ പക്കൽ അവ വ്യത്യസ്ത എണ്ണം ക്യാനുകളിൽ ഉണ്ട്
  അനുബന്ധ എണ്ണം ക്യാനുകൾക്കുള്ള ചാർജർ, താഴെ ലിങ്കുകൾ ഉണ്ട്, ഞാൻ ഇവിടെ തനിപ്പകർപ്പ് ചെയ്യും: 1 ആമ്പിയറിന്റെ 3 ക്യാനുകൾ, 2 ആമ്പിയറിന്റെ 3 ക്യാനുകൾ, 4 ക്യാനുകൾ, 5 ക്യാനുകൾ
  സൗകര്യപ്രദമായ ചാർജിംഗിനായി 5.5x2.1mm ജാക്ക്, ലിങ്ക് 1, ലിങ്ക് 2
  ബന്ധപ്പെട്ട ക്യാനുകളുടെ ചാർജ് സൂചകം: ലിങ്ക് 1, ലിങ്ക് 2.

• സുരക്ഷാ എഞ്ചിനീയറിംഗ്ലിഥിയം ബാറ്ററികളുമായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട പങ്ക് വഹിക്കുന്നു! ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ ശക്തവും വളരെ അപകടകരവുമാണ്, അനുചിതമായി ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു ലിഥിയം ബാറ്ററി പൊട്ടിത്തെറിക്കുകയോ തീ പിടിക്കുകയോ ചെയ്യാം. മൂന്ന് പ്രധാന കാരണങ്ങളാൽ ഇത് സംഭവിക്കാം: വളരെ ഉയർന്ന ലോഡ്, അമിത ചൂടാക്കൽ, അമിത വോൾട്ടേജ്. പ്രത്യേക കേസുകൾ:
  • അമിതമായി ചൂടാക്കുക- ബാറ്ററികൾ സൂര്യനിൽ ഉപേക്ഷിക്കരുത്!
  • ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്- നിങ്ങൾ ക്യാനുകൾ സോൾഡർ ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ - കഴിയുന്നത്ര ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ചെയ്യുക!
  • റീചാർജ് ചെയ്യുക- ലിഥിയം ചാർജർ മാത്രം ഉപയോഗിക്കുക!
  • അമിത ഡിസ്ചാർജ്- ബാറ്ററി നിർബന്ധിക്കരുത്!
  • ചൂടുള്ള ബാറ്ററി പ്രവർത്തനം
  • ക്യാനിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ കേടുപാടുകൾ
• എന്തുചെയ്യും, ബാറ്ററി ഇപ്പോഴും ഇടിച്ചാലോ? ഫയർമാൻ ആൻഡ്രി ഡെലോണിൽ നിന്നുള്ള ഉപദേശം:
  • നിങ്ങൾക്ക് ലിഥിയം "പൂർണമായും മെച്ചപ്പെടുത്തിയ മാർഗ്ഗങ്ങളിലൂടെ" കെടുത്താൻ കഴിയില്ല, അത് കത്തുന്നത് വരെ, അത് അസൌകര്യങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും നിങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഉറക്കെ നിലവിളിക്കുകയും ചെയ്യും.
  • അതിന് തീ പിടിച്ചാൽ, അത് ഒരു എണ്നയിലേക്ക് എറിയുക എന്നതാണ് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ കാര്യം. അധികം പുകവലിക്കാതിരിക്കാൻ, അതിൽ എന്തെങ്കിലും (ഉപ്പ്, മണൽ, ഭൂമി, സോഡ) നിറയ്ക്കുക.
    വെള്ളവും നുരയും ഉപയോഗിച്ച് അഗ്നിശമന ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരിക്കലും കെടുത്തരുത്.
  • ലിഥിയം കെടുത്താൻ, പ്രത്യേക മാർഗങ്ങളുണ്ട്, പൊടി മിശ്രിതങ്ങൾ PS-11, PS-12, PS-13 (സാധാരണ അഗ്നിശമന ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കില്ല!)
  • ചില ഉണങ്ങിയ പൊടി അഗ്നിശമന ഉപകരണങ്ങൾക്ക് വിപരീത ഫലം പോലും നൽകാൻ കഴിയും, ഉദാഹരണത്തിന്, പിഎസ് -2 മിശ്രിതം.

എന്നിവരുമായി ബന്ധപ്പെട്ടു

കോർഡ്‌ലെസ് ടൂൾ അതിന്റെ നെറ്റ്‌വർക്കുചെയ്‌ത എതിരാളികളേക്കാൾ കൂടുതൽ മൊബൈലും ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്. എന്നാൽ ഒരു കോർഡ്‌ലെസ് ഉപകരണത്തിന്റെ കാര്യമായ പോരായ്മയെക്കുറിച്ച് മറക്കരുത്, ബാറ്ററികളുടെ ദുർബലത നിങ്ങൾ സ്വയം മനസ്സിലാക്കുന്നത് ഇങ്ങനെയാണ്. പുതിയ ബാറ്ററികൾ വെവ്വേറെ വാങ്ങുന്നത് ഒരു പുതിയ ഉപകരണം വാങ്ങുന്നതിനുള്ള വിലയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്, നാല് വർഷത്തെ സേവനത്തിന് ശേഷം, എന്റെ ആദ്യത്തെ സ്ക്രൂഡ്രൈവർ, അല്ലെങ്കിൽ ബാറ്ററികൾ, ശേഷി നഷ്ടപ്പെടാൻ തുടങ്ങി. ആരംഭിക്കുന്നതിന്, പ്രവർത്തിക്കുന്ന "ബാങ്കുകൾ" തിരഞ്ഞെടുത്ത് ഞാൻ രണ്ട് ബാറ്ററികളിലൊന്ന് കൂട്ടിയോജിപ്പിച്ചു, എന്നാൽ ഈ നവീകരണം അധികനാൾ നീണ്ടുനിന്നില്ല. ഞാൻ ഒരു നെറ്റ്‌വർക്കിൽ എന്റെ സ്ക്രൂഡ്രൈവർ പുനർനിർമ്മിച്ചു - ഇത് വളരെ അസൗകര്യമായി മാറി. എനിക്ക് അത് വാങ്ങേണ്ടി വന്നു, പക്ഷേ പുതിയ 12 വോൾട്ട് "ഇന്റർസ്കോൾ DA-12ER". പുതിയ സ്ക്രൂഡ്രൈവറിലെ ബാറ്ററികൾ ഇതിലും കുറവായിരുന്നു. തൽഫലമായി, രണ്ട് സേവനയോഗ്യമായ സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകളും ഒന്നിലധികം പ്രവർത്തിക്കുന്ന ബാറ്ററികളും ഉണ്ട്.ഇന്റർനെറ്റിൽ, ഈ പ്രശ്നം എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാമെന്ന് ധാരാളം ആളുകൾ എഴുതുന്നു. പഴയ Ni-Cd ബാറ്ററികൾ Li-ion 18650 ബാറ്ററികളാക്കി മാറ്റാനാണ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്.ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ അതിൽ സങ്കീർണ്ണമായ ഒന്നും തന്നെയില്ല. നിങ്ങൾ കേസിൽ നിന്ന് പഴയ Ni-Cd ബാറ്ററികൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും പുതിയ Li-ion ബാറ്ററികൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ അത് അത്ര ലളിതമല്ലെന്ന് തെളിഞ്ഞു. നിങ്ങളുടെ കോർഡ്‌ലെസ് ടൂൾ അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ ചുവടെ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു.

മാറ്റത്തിന് നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ആവശ്യമാണ്:

ഞാൻ 18650 ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളിൽ നിന്ന് തുടങ്ങും. AliExpress-ൽ വാങ്ങിയതാണ്.
18650 സെല്ലുകളുടെ റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് 3.7 V ആണ്. വിൽപ്പനക്കാരന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ശേഷി 2600 mAh ആണ്, അടയാളപ്പെടുത്തൽ ICR18650 26F ആണ്, അളവുകൾ 18 മുതൽ 65 മില്ലിമീറ്റർ വരെയാണ്.

Ni-Cd-നേക്കാൾ Li-ion ബാറ്ററികളുടെ ഗുണങ്ങൾ ചെറിയ അളവുകളും ഭാരവും ഉയർന്ന ശേഷിയും അതുപോലെ "മെമ്മറി ഇഫക്റ്റ്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നതിന്റെ അഭാവവുമാണ്. എന്നാൽ ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികൾക്ക് ഗുരുതരമായ പോരായ്മകളുണ്ട്, അതായത്:

1. നിക്കൽ-കാഡ്മിയം ബാറ്ററികളെക്കുറിച്ച് പറയാനാകില്ല, സബ്സെറോ താപനില കപ്പാസിറ്റിയെ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു. അതിനാൽ നിഗമനം - ഉപകരണം പലപ്പോഴും കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് Li-ion ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കില്ല. 2.9 - 2.5V-ന് താഴെയുള്ള ഡിസ്‌ചാർജും 4.2V-ന് മുകളിലുള്ള ഓവർചാർജും നിർണായകമാണ്, പൂർണ്ണ പരാജയം സാധ്യമാണ്. അതിനാൽ, ചാർജും ഡിസ്ചാർജും നിയന്ത്രിക്കാൻ ഒരു ബിഎംഎസ് ബോർഡ് ആവശ്യമാണ്, അത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, പുതിയ ബാറ്ററികൾ പെട്ടെന്ന് പരാജയപ്പെടും.14 വോൾട്ട് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ എങ്ങനെ റീമേക്ക് ചെയ്യാമെന്ന് ഇന്റർനെറ്റ് പ്രധാനമായും വിവരിക്കുന്നു - ഇത് അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്യാൻ അനുയോജ്യമാണ്. നാല് 18650 സെല്ലുകളുടെ സീരീസ് കണക്ഷനും 3.7V നാമമാത്ര വോൾട്ടേജും. നമുക്ക് 14.8V ലഭിക്കും. - നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളത്, ഫുൾ ചാർജിനൊപ്പം മറ്റൊരു 2V ആണെങ്കിലും ഇത് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന് ഭയാനകമല്ല. ഒരു 12V ഉപകരണത്തിന്റെ കാര്യമോ. രണ്ട് ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്, 3 അല്ലെങ്കിൽ 4 18650 സെല്ലുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, മൂന്ന് മതിയാകുന്നില്ലെങ്കിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ഒരു ഭാഗിക ഡിസ്ചാർജിനൊപ്പം, നാലെണ്ണം കൂടുതലാണെങ്കിൽ. ഞാൻ നാലെണ്ണം തിരഞ്ഞെടുത്തു, എന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നടത്തി.

ഇപ്പോൾ ബിഎംഎസ് ബോർഡിനെക്കുറിച്ച്, അത് അലിഎക്സ്പ്രസിൽ നിന്നുള്ളതാണ്.

ഇതാണ് ചാർജ് കൺട്രോൾ ബോർഡ്, ബാറ്ററി ഡിസ്ചാർജ്, പ്രത്യേകിച്ച് എന്റെ കാര്യത്തിൽ CF-4S30A-A. അടയാളപ്പെടുത്തലിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, നാല് 18650 സെല്ലുകളുടെ ബാറ്ററിയും 30A വരെ ഡിസ്ചാർജ് കറന്റും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. ഇതിന് ഒരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ "ബാലൻസർ" ഉണ്ട്, അത് ഓരോ മൂലകത്തിന്റെയും ചാർജ് വെവ്വേറെ നിയന്ത്രിക്കുകയും അസമമായ ചാർജിംഗ് ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ബോർഡിന്റെ ശരിയായ പ്രവർത്തനത്തിന്, അസംബ്ലിക്കുള്ള ബാറ്ററികൾ ഒരേ കപ്പാസിറ്റിയിലും വെയിലത്ത് ഒരേ ബാച്ചിൽ നിന്നാണ് എടുക്കുന്നത്. പൊതുവേ, വ്യത്യസ്ത സ്വഭാവസവിശേഷതകളുള്ള ധാരാളം ബിഎംഎസ് ബോർഡുകൾ വിൽപ്പനയിലുണ്ട്. 30 എയിൽ താഴെയുള്ള വൈദ്യുതധാരകൾ എടുക്കാൻ ഞാൻ ഉപദേശിക്കുന്നില്ല - ബോർഡ് നിരന്തരം സംരക്ഷണത്തിലേക്ക് പോകുകയും പ്രവർത്തനം പുനഃസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യും, നിങ്ങൾ ചില ബോർഡുകളിൽ ഒരു ചാർജിംഗ് കറന്റ് ഹ്രസ്വമായി പ്രയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഇതിനായി നിങ്ങൾ ബാറ്ററി നീക്കം ചെയ്ത് ചാർജറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്ന ബോർഡിൽ അത്തരം പോരായ്മകളൊന്നുമില്ല, നിങ്ങൾ സ്ക്രൂഡ്രൈവറിന്റെ ട്രിഗർ റിലീസ് ചെയ്യുക, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് കറന്റുകളുടെ അഭാവത്തിൽ, ബോർഡ് സ്വയം ഓണാകും.
പരിവർത്തനം ചെയ്ത ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന്, നേറ്റീവ് യൂണിവേഴ്സൽ ചാർജർ മികച്ചതായിരുന്നു. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ഇന്റർസ്കോൾ അതിന്റെ ഉപകരണങ്ങൾ സാർവത്രിക ചാർജറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജമാക്കാൻ തുടങ്ങി. ഒരു സാധാരണ ചാർജറിനൊപ്പം BMS ബോർഡ് എന്റെ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്ന വോൾട്ടേജിൽ ഫോട്ടോ കാണിക്കുന്നു. 14.95V ചാർജ് ചെയ്തതിന് ശേഷമുള്ള ബാറ്ററിയിലെ വോൾട്ടേജ് 12-വോൾട്ട് സ്ക്രൂഡ്രൈവറിന് ആവശ്യമായതിനേക്കാൾ അല്പം കൂടുതലാണ്, പക്ഷേ ഇത് ഇതിലും മികച്ചതാണ്. എന്റെ പഴയ സ്ക്രൂഡ്രൈവർ വേഗതയേറിയതും കൂടുതൽ ശക്തവുമായിത്തീർന്നു, നാല് മാസത്തെ ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം അത് കത്തിപ്പോകുമെന്ന ഭയം ക്രമേണ അപ്രത്യക്ഷമായി. അത് എല്ലാ പ്രധാന സൂക്ഷ്മതകളും ആണെന്ന് തോന്നുന്നു, നിങ്ങൾക്ക് വീണ്ടും പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങാം.
ഞങ്ങൾ പഴയ ബാറ്ററി ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുന്നു.
ഞങ്ങൾ പഴയ ക്യാനുകൾ സോൾഡർ ചെയ്യുകയും ടെർമിനലുകൾ താപനില സെൻസറിനൊപ്പം വിടുകയും ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾ സെൻസറും നീക്കംചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ചാർജർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, അത് ഓണാക്കില്ല.
ഫോട്ടോയിലെ ഡയഗ്രം അനുസരിച്ച്, ഞങ്ങൾ 18650 സെല്ലുകൾ ഒരു ബാറ്ററിയിലേക്ക് സോൾഡർ ചെയ്യുന്നു. "ബാങ്കുകൾ" തമ്മിലുള്ള ജമ്പറുകൾ കുറഞ്ഞത് 2.5 കെവി കട്ടിയുള്ള വയർ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിക്കണം. മില്ലീമീറ്റർ, സ്ക്രൂഡ്രൈവറിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് വൈദ്യുതധാരകൾ വലുതായതിനാൽ, ഒരു ചെറിയ ക്രോസ്-സെക്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച്, ഉപകരണത്തിന്റെ ശക്തി കുത്തനെ കുറയും. ലി-അയൺ ബാറ്ററികൾ സോൾഡർ ചെയ്യുന്നത് അസാധ്യമാണെന്ന് നെറ്റ്‌വർക്ക് എഴുതുന്നു, കാരണം അവ അമിതമായി ചൂടാക്കുമെന്ന് ഭയപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ സ്പോട്ട് വെൽഡിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കാൻ അവർ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് സോൾഡർ ചെയ്യാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ, കുറഞ്ഞത് 60 വാട്ടുകളെങ്കിലും കൂടുതൽ ശക്തമായ ഒരു സോളിഡിംഗ് ഇരുമ്പ് ആവശ്യമാണ്. മൂലകത്തെ അമിതമായി ചൂടാക്കാതിരിക്കാൻ വേഗത്തിൽ സോൾഡർ ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം.
ബാറ്ററി കെയ്‌സിലേക്ക് യോജിപ്പിക്കാൻ ഇത് ഇതുപോലെയായിരിക്കണം.
ബോർഡ് മുതൽ ടെർമിനൽ വരെ, വയറുകൾ ഫ്ലെക്സിബിൾ ആയിരിക്കണം, കഴിയുന്നത്ര ചെറുതും കുറഞ്ഞത് 2.5 ചതുരശ്ര മീറ്റർ ക്രോസ് സെക്ഷനും വേണം. മി.മീ.
ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം മുഴുവൻ സർക്യൂട്ടും കേസിൽ സ്ഥാപിക്കുകയും ഭാഗങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതിരിക്കാൻ ഏതെങ്കിലും മുദ്ര ഉപയോഗിച്ച് അത് ശരിയാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ടെർമിനൽ ശരിയാക്കാൻ, അത് സ്ഥലത്ത് വയ്ക്കുകയും മരം വെഡ്ജ് ഉപയോഗിച്ച് വെഡ്ജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക. കേസ് കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ മാത്രം അവശേഷിക്കുന്നു.
ഒരു സാധാരണ Ni-Cd ബാറ്ററിയുടെ ഭാരം പ്രത്യക്ഷത്തിൽ 558 ഗ്രാം ആണ്.

പരിവർത്തനം ചെയ്ത ബാറ്ററിയുടെ ഭാരം 376 ഗ്രാം ആണ്, അതിനാൽ ഉപകരണം 182 ഗ്രാം ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്. ഉപസംഹാരമായി, ഈ മാറ്റം വിലമതിക്കുന്നതാണെന്ന് ഞാൻ പറയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. സ്ക്രൂഡ്രൈവർ കൂടുതൽ ശക്തമാവുകയും ചാർജ്ജ് ഒരു നേറ്റീവ് ബാറ്ററിയേക്കാൾ കൂടുതൽ നീണ്ടുനിൽക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് വീണ്ടും ചെയ്യുക, നിങ്ങൾ ഖേദിക്കേണ്ടിവരില്ല!

എന്നിവരുമായി ബന്ധപ്പെട്ടു

ഭവനങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ച ഉൽപ്പന്നം റേറ്റുചെയ്യുക:

59 10 അഭിപ്രായങ്ങൾ ചേർത്തു ഒരു അഭിപ്രായം എഴുതാൻ, നിങ്ങൾ സോഷ്യൽ വഴി സൈറ്റിൽ പ്രവേശിക്കണം. നെറ്റ്വർക്ക് (അല്ലെങ്കിൽ രജിസ്റ്റർ): പതിവ് രജിസ്ട്രേഷൻ

വിവരങ്ങൾ

അതിഥി ഗ്രൂപ്പിലുള്ള സന്ദർശകർക്ക് ഈ പ്രസിദ്ധീകരണത്തിൽ അഭിപ്രായങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ല.

usamodelkina.ru

ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ബാറ്ററിയെ ലി-അയോണിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു

ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ബാറ്ററി Li-Ion-ലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു, ഞാൻ ഈ കുറിപ്പ് (ഉറവിടം: stumpof.blogspot.ru) https://mysku.ru-ൽ ഡ്യൂപ്ലിക്കേറ്റ് ചെയ്യാൻ പോകുന്നു, അതിനാൽ എനിക്ക് അവലോകനം ചെയ്യപ്പെടുന്ന ഒരു ഉൽപ്പന്നം ആവശ്യമാണ്. ഈ ഉൽപ്പന്നം ഒരു സാധാരണ കമ്പ്യൂട്ടർ കണക്റ്റർ DB9F ആയിരിക്കും. നിങ്ങൾക്ക് അലിയിൽ വാങ്ങാം, ഉദാഹരണത്തിന്, ഇവിടെ. എന്നാൽ ഞാൻ ഈ കണക്റ്റർ വാങ്ങിയില്ല, പക്ഷേ ചരിത്രപരമായി രൂപപ്പെട്ട എന്റെ ബിന്നുകളിൽ ഇത് കണ്ടെത്തി. മിക്ക വായനക്കാർക്കും പഴയ കമ്പ്യൂട്ടർ ഹാർഡ്‌വെയറിലൂടെ അത് കണ്ടെത്താനാകുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. "ഡാഡ്" എന്നതും ആവശ്യമാണ്, അത് പഴയ മോഡം, മറ്റ് COM-പോർട്ട് ലെയ്സ് എന്നിവയിലാണ്. എന്തിനാണ് ഈ കുറിപ്പ് എഴുതിയിരിക്കുന്നത്. മസ്‌കയിൽ (മറ്റ് ഫോറങ്ങളിലും) സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ബാറ്ററികളെ ലി-അയൺ ബാറ്ററികളാക്കി മാറ്റുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ലേഖനങ്ങൾ (പ്രത്യേകിച്ച് തുടർന്നുള്ള ചർച്ചകൾ) കാണുമ്പോഴെല്ലാം, നമ്മുടെ വിശാലമായ രാജ്യത്തെ വീടുകളിൽ റേഡിയോയേക്കാൾ കൂടുതൽ സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകൾ ഇപ്പോഴും ഉണ്ടെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. നേരായ കൈകളുള്ള അമച്വർമാരും അതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യത്തിനായി സോളിഡിംഗ് ഇരുമ്പ് എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് അറിയുന്ന ആളുകളും.

കൊള്ളാം, ഈ മൾട്ടി-സ്‌ക്രീൻ ചർച്ചകളെല്ലാം (അവലോകനം 1, അവലോകനം 2, അവലോകനം 3, അവലോകനം 4, അവലോകനം 5 ... മുതലായവ) വായിക്കുന്നതിൽ സങ്കടമുണ്ട്, അതിൽ ചിലതരം ചാർജിംഗ് കൺട്രോളറുകൾ വിലയ്ക്ക് വാങ്ങാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. 2 ആയിരം റുബിളിൽ അല്പം കുറവ് (ഉയർന്ന വൈദ്യുതധാരകൾക്ക്). ഇവിടെ എന്തോ കുഴപ്പമുണ്ടെന്ന് അവബോധപൂർവ്വം മനസ്സിലാക്കാൻ ഈ ബോർഡുകളുടെ അളവുകളും ബോർഡുകളിലെ ശക്തമായ ഫീൽഡ് ഡ്രൈവറുകളുടെ അളവുകളും നോക്കിയാൽ മതി.

ഒരു ചർച്ചയിൽ, ഒരാൾ ഐമാക്സ് ബി 6 വാങ്ങാൻ പോവുകയായിരുന്നു. ഒരു നല്ല ആശയം, പക്ഷേ ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവറിനുള്ള ബാറ്ററി കാരണം അല്ല. സ്വാഭാവികമായും, എല്ലാം വളരെ എളുപ്പത്തിലും വിലകുറഞ്ഞും ചാർജിംഗിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെയും ചെയ്യാൻ കഴിയും. കൂടാതെ, എന്തുകൊണ്ടാണ് ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ലിഥിയത്തിലേക്ക് മാറ്റുന്നത്, ഉയർന്ന കറന്റ് ബാറ്ററികൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ ഖണ്ഡികകളും ഞാൻ ഒഴിവാക്കുന്നു. യഥാർത്ഥത്തിൽ, ഞാൻ പറയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നതിന്റെ വാചകം അടുത്ത അവലോകനത്തിൽ മസ്‌കയെക്കുറിച്ചുള്ള ചർച്ചയിൽ ഞാൻ ഇതിനകം രൂപപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഈ വിഷയം... സ്റ്റമ്പ് 03 ഓഗസ്റ്റ് 2016, 22:01 സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകൾ, വാക്വം ക്ലീനറുകൾ എന്നിവയും മറ്റെല്ലാ കാര്യങ്ങളും മാറ്റുന്നതിനുള്ള ഒരു സാർവത്രിക പാചകക്കുറിപ്പ്, കൂടാതെ 12 മുതൽ ... വരെയുള്ള ഏത് വോൾട്ടേജിലും ... ഞങ്ങൾ N 220 V സോക്കറ്റുകളുള്ള ഒരു എക്സ്റ്റൻഷൻ കോർഡ് വാങ്ങുന്നു, ഞങ്ങൾ N നെറ്റ്‌വർക്ക് അഡാപ്റ്ററുകൾ (പ്ലഗുകൾ) വാങ്ങുന്നു. 0.5 ... 1.0A-ന് Usb ഔട്ട്പുട്ടിനൊപ്പം, നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ചൈനീസ് 50 റൂബിളുകൾക്ക് വാങ്ങാം (ഇപ്പോൾ എവിടെയോ 70 റൂബിളുകൾ). ഞങ്ങൾ അലിയിലും അതേ സ്ഥലത്ത് N TP4056 സ്കാർഫിലും (15 റൂബിൾ) N usb കണക്റ്ററുകൾ വാങ്ങുന്നു. 0.5 ... 1.0 എ ഔട്ട്‌പുട്ടുള്ള ഒരു Li-ION-ന് N ഗാൽവാനിക്കലി ഒറ്റപ്പെട്ട "ചാർജുകൾ" നമുക്ക് ലഭിക്കുന്നു. കൂടാതെ, അനാവശ്യമായ ഈക്വലൈസേഷൻ ബോർഡുകളൊന്നും കൂടാതെ അനാവശ്യവും ശക്തമായ ട്രാൻസിസ്റ്ററുകൾഞങ്ങൾ Li-ION സീരിയൽ ബാറ്ററി സോൾഡർ ചെയ്യുകയും അതിന്റെ എല്ലാ പോയിന്റുകളും (എക്‌സ്ട്രീം, ഇന്റർമീഡിയറ്റ്) DB-9 കണക്റ്ററിലേക്ക് ഇടുകയും ചെയ്യുന്നു (തുടർച്ചയായ 4 അല്ലെങ്കിൽ 5 ക്യാനുകൾക്ക് മതി, ഒരു സൂക്ഷ്മതയുണ്ട്, ചാർജിംഗ് വയറുകളുടെ സംയുക്ത വിഭാഗങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നതാണ് നല്ലത്). കേബിൾ സോൾഡറിംഗ്: ഔട്ട്പുട്ടുകൾ TP4056 -> DB-9. എല്ലാം!!! നിലവിലെ പരിമിതി - ബാറ്ററിയുടെ തരം അനുസരിച്ച് നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു. ഓരോ എസി. എല്ലായ്പ്പോഴും 4.2V വരെ പൂർണ്ണമായി ചാർജ്ജ് ചെയ്യുന്നു. ഇത് വിലകുറഞ്ഞതായിരിക്കില്ല. ചാർജിംഗിന്റെ അവസാനം - TP4056-ലെ എല്ലാ LED-കളും പച്ചയാണ് (ഓപ്ഷണലായി നീല). നിങ്ങൾ ഒരു നെറ്റ്‌വർക്ക് “മൾട്ടിപ്ലയർ” വാങ്ങേണ്ടതില്ല, എന്നാൽ TP4056 (N-pairs) അഡാപ്റ്റർ കാർഡുകൾ പഴയ ചില വലിയ അഡാപ്റ്റർ കെയ്‌സിലേക്ക് ഒട്ടിച്ച് അതേ DB-9 അതേ കേസിൽ ഇടുക.

സ്ക്രൂഡ്രൈവർ അതിന്റെ ഉപയോഗത്തിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ കാരണം ഒരു തരത്തിലും ഓവർ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല (ഒരു വാക്വം ക്ലീനർ, പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, സാധ്യമാണ്). അവൻ "വലിക്കുന്നത്" നിർത്തുന്നു. അതിനാൽ, സൂചകങ്ങളോ ഓവർഡിസ്ചാർജ് പരിരക്ഷയോ ആവശ്യമില്ല. പൂർണ്ണമായും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്ത ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾ സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഓണാക്കിയാലും - ശരി, ലോഡിന് കീഴിലുള്ള ബാറ്ററിയിലെ വോൾട്ടേജ് 2 വോൾട്ടിലേക്ക് (താഴെ) കുറയും. ഇത് ഒകെയാണ്. ലോഡ് നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ (അതായത്, ഹ്രസ്വകാല), ബാങ്കിലെ വോൾട്ടേജ് 2.5 ... 3.0 വോൾട്ട് ആയി വീണ്ടെടുക്കും. ഈ നിമിഷം അനുഭവിക്കാതിരിക്കുക അസാധ്യമാണ്.

തുടർന്ന്, ഫോട്ടോഗ്രാഫുകളിൽ, അത് എങ്ങനെ ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഞാൻ കാണിച്ചുതരാം. എനിക്ക് 4 സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകൾ ഉണ്ട്. രാജ്യത്ത് രണ്ട് (18V), വീട്ടിലും (18V), ജോലിസ്ഥലത്തും (12V). നിങ്ങൾ സംരക്ഷണ ബോർഡുകൾ / ചാർജ് കൺട്രോളറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, പൂർണ്ണമായ സാമ്പത്തിക നാശം ഉണ്ടാകും, പ്രത്യേകിച്ചും 18V സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകൾക്ക് പരമ്പരയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള 5 ബാറ്ററികൾക്കുള്ള ബോർഡുകൾ ആവശ്യമായി വരുന്നതിനാൽ (അവ സാധാരണവും ചെലവേറിയതുമാണ്). അഭിപ്രായങ്ങൾ, പ്രായോഗികമായി ഇവിടെ ആവശ്യമില്ലെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. 12V സ്ക്രൂഡ്രൈവറിന് 4 ലിഥിയം ബാറ്ററികൾക്കുള്ള ഓപ്ഷനാണ് കാണിച്ചിരിക്കുന്നത്.

ഇതാണ് എന്റെ സ്ക്രൂഡ്രൈവർ. ബാറ്ററിക്ക് ഒരു DB9F കണക്റ്റർ ഉണ്ട്.

4 ഗാൽവാനിക്കലി ഒറ്റപ്പെട്ട ചാനലുകളുള്ള ഒരു ചാർജറാണിത്. ഔട്ട്പുട്ടിൽ, നാല് ചാനലുകളും ഒരു DB9M കണക്റ്ററിലേക്ക് "സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു".

TP4056 ചിപ്പിൽ അലിയ്‌ക്കൊപ്പം നാല് മെമ്മറി കാർഡുകൾ LI-Ion. ഞാൻ 12 റൂബിൾസ് (20 കഷണങ്ങൾ) കണ്ടെത്തി. എനിക്ക് ലിങ്ക് നഷ്ടപ്പെട്ടു.

സ്വാഭാവികമായും, ഇതെല്ലാം ഒരൊറ്റ ബോക്സിലേക്ക് മാറ്റാൻ കഴിയും, ഇതിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ഒരു DB9M കണക്റ്റർ മാത്രമായിരിക്കും, എന്നാൽ 4 ഗാൽവാനിക്കലി ഒറ്റപ്പെട്ട പ്രത്യേക ചാർജിംഗ് ചാനലുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കുന്നത് വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഞാൻ ടെസ്റ്ററിന്റെ പവർ സപ്ലൈ "ക്രോണ" എന്നതിൽ നിന്ന് ഡിസ്പോസിബിൾ ഇലക്ട്രോണിക് സിഗരറ്റുകളിൽ നിന്ന് രണ്ട് സീരീസ്-കണക്‌റ്റഡ് ലിഥിയം ബാറ്ററികളാക്കി മാറ്റി. ഒരേ ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ചാനലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഞാൻ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു. ഇലക്ട്രോണിക്സിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയുള്ള ഏതൊരു വീട്ടുജോലിക്കാരനും ഈ ഡിസൈൻ ആവർത്തിക്കാം. ഒരു ചെറിയ കുറിപ്പ് / വ്യക്തത. ഞങ്ങൾ ശ്രേണിയിൽ സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ബാറ്ററി കേസിൽ ബാറ്ററികൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. 12, 14, 16V സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകൾക്ക് നാല് കഷണങ്ങൾ, 18V ബാറ്ററികൾക്ക് 5 കഷണങ്ങൾ. 18-വോൾട്ട് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ നാല് Li-Ion ബാറ്ററികളിൽ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, എന്നാൽ പുതുതായി ചാർജ്ജ് ചെയ്ത ബാറ്ററികളിൽ മാത്രം. ഞങ്ങൾക്ക് ഇത് കൂടുതൽ തവണ റീചാർജ് ചെയ്യേണ്ടിവരും. DB9.1, DB9.2 കണക്റ്ററുകളിൽ, ആദ്യത്തെ ബാറ്ററിയുടെ +, - എന്നിവ പ്രത്യേക വയറുകളാൽ പുറത്തെടുക്കുന്നു, അവ ബാറ്ററി തൂണുകളിലേക്ക് നേരിട്ട് ലയിപ്പിക്കുന്നു. DB9.3-ൽ ഇത് ഒരു പ്രത്യേക വയർ + രണ്ടാമത്തെ ബാറ്ററി, മുതലായവ ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തെടുക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക്കൽ ഡയഗ്രം DB9-ന്റെ പിൻ 2 ഉം 3 ഉം ഒരേ പോയിന്റാണ്. എന്നിരുന്നാലും, TP4056-ലെ ചാർജ് ബോർഡിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഇത് പൂർണ്ണമായും ശരിയല്ല. ചാർജ് സർക്യൂട്ടിലെ കണ്ടക്ടറുകളുടെ സംയുക്ത വിഭാഗങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുക, കാരണം ഒരു പ്രത്യേക നിമിഷത്തിൽ രണ്ട് ചാർജ് ബോർഡുകളിൽ നിന്നുള്ള വ്യത്യസ്ത വൈദ്യുതധാരകളിൽ, പതിനായിരക്കണക്കിന് / നൂറുകണക്കിന് മില്ലിവോൾട്ടുകളുടെ പിശക് ദൃശ്യമാകാം. വലിയ വ്യാസമുള്ള ചാർജിംഗ് സർക്യൂട്ടിൽ വയറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് നല്ലതാണ് (നന്നായി, പ്രധാന ഡിസ്ചാർജ് സർക്യൂട്ടിൽ, തീർച്ചയായും). 18V ബാറ്ററിയുള്ള ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവറിന്, ഈ കണക്ഷന് 10 പിന്നുകൾ ആവശ്യമാണ്. ഞാൻ പത്താമത്തെ കോൺടാക്റ്റായി ഉപയോഗിച്ചു മെറ്റൽ കേസ് DB9 കണക്റ്റർ. മറ്റൊരു ചിത്രം. 18 വോൾട്ട് ബാറ്ററി, 5 ചാനലുകൾക്കുള്ള ഓപ്ഷൻ.

അലിയിൽ ചെറിയ വിലകുറഞ്ഞ (40 ... 70 റൂബിൾസ്) നെറ്റ്‌വർക്ക് അഡാപ്റ്ററുകൾ എങ്ങനെ വാങ്ങാം, അങ്ങനെ അവർ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു ആമ്പിയർ നൽകുന്നു എന്നത് ഒരു പ്രത്യേക വിഷയമാണ്. ഞാൻ 5, 10 കഷണങ്ങളായി ധാരാളം അഡാപ്റ്ററുകൾ വാങ്ങി. എനിക്ക് ഒരു ലിങ്ക് നൽകാൻ കഴിയില്ല, കാരണം ഫോട്ടോകളിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന അഡാപ്റ്ററുകൾ വാങ്ങിയ പേജുകൾ, നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഇപ്പോൾ നിലവിലില്ല. പേജിലെ വിൽപ്പനക്കാരന് ലോഡ് റെസിസ്റ്ററുകളും യുഎസ്ബി ഡോക്ടറും ഉള്ള ഒരു ചിത്രമുണ്ടെന്ന് ഞാൻ ഓർക്കുന്നു, അതിൽ 0.98 എ എഴുതിയിരുന്നു, ഞാൻ ചതിച്ചില്ല, ഔട്ട്പുട്ടിൽ ശരിക്കും അത്തരമൊരു കറന്റ് ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ഒരു സ്വിംഗിനൊപ്പം അലകളുമുണ്ടായിരുന്നു. ഒന്നര വോൾട്ടിന്റെ. എനിക്ക് ഉള്ളിൽ ടാന്റലം കപ്പാസിറ്ററുകൾ സോൾഡർ ചെയ്യേണ്ടിവന്നു. അത്തരം അഡാപ്റ്ററുകളുടെ ഔട്ട്പുട്ടിൽ 220 uF, 6.3 ... 10V യുടെ ഒരു കപ്പാസിറ്റി, ആപ്പിളിൽ നിന്നുള്ള കുത്തക ചാർജിംഗിന്റെ സ്വഭാവസവിശേഷതകളെ സമീപിക്കാൻ അഡാപ്റ്ററിന് മതിയാകും (റിപ്പിൾ 50 ... 150 mV ആണ്). പൂച്ചയ്ക്ക് പകരം.

Aliexpress-ൽ വാങ്ങിയ വോൾട്ട്മീറ്റർ-അമ്മീറ്റർ (100 V, 10 A) ൽ നിന്ന് അത്തരമൊരു നല്ല യുഎസ്ബി-ഡോക്ടർ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും. നിലവിലെ അളക്കുന്ന ഷണ്ടിലുടനീളം വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പിൽ ഇത് ആദ്യ തലമുറയിലെ മിക്ക "ഡോക്ടർമാരെക്കാളും" അൽപ്പം മികച്ചതാണ്. ഞാൻ കൃത്യമായി അളന്നില്ല, പക്ഷേ കണക്ക് ഏകദേശം 70 മില്ലിവോൾട്ട് / 1A ആണ്. ഈ വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പ് ഒരു OLED ഡിസ്പ്ലേ ഉള്ള ഒരു "ഡോക്ടറുമായി" താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്. ബാക്കിയുള്ളവയ്ക്ക് (ഒപ്പം "സ്റ്റാൻഡേർഡ്" വൈറ്റ് "ഡോക്ടർ" ഒരു ചരടുമായി), ഷണ്ടിലെ ഡ്രോപ്പ് 100 mV ൽ കൂടുതലാണ്. കൃത്യമായ സംഖ്യകൾ, വാസ്തവത്തിൽ, നമ്മൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നത്ര എളുപ്പമല്ല, കാരണം സർക്യൂട്ടിലെ ഓരോ അധിക യുഎസ്ബി കോൺടാക്റ്റും ഒഴുകുന്ന വൈദ്യുതധാരയുടെ ഏകദേശം 30 mV / 1.0 A "തിന്നുന്നു". ഉയർന്ന ചാർജിംഗ് കറന്റുകളിൽ, സർക്യൂട്ടിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന "ഡോക്ടർമാരുടെ" പഴയ പതിപ്പുകൾക്ക് ചെറുതും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമായ യുഎസ്ബി കോഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പോലും ഒരു സ്മാർട്ട്‌ഫോൺ / ടാബ്‌ലെറ്റിന്റെ ചാർജിംഗ് കറന്റ് സ്വയം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.

ഉറവിടം: stumpof.blogspot.ru

10/07/2017 മുതൽ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുക

ഒരു വർഷം മുമ്പ് ഞാൻ ഈ കുറിപ്പ് എഴുതുകയും mysku.ru വെബ്‌സൈറ്റിൽ ഡ്യൂപ്ലിക്കേറ്റ് ചെയ്യുകയും ചെയ്തപ്പോൾ, എന്റെ ചാർജറിന്റെ പതിപ്പിന്റെ "കൂട്ടായ ഫാം" നടപ്പിലാക്കുന്നതിന് എന്നെ അവിടെ "ശാസിച്ചു". ഞാൻ ശരിക്കും വിമർശിക്കപ്പെട്ടില്ല, കാരണം അപൂർവ്വമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു സഹായ ഉപകരണം നിർമ്മിക്കുന്നതിന് അനാവശ്യമായ ആംഗ്യങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നതിൽ ഞാൻ ഇപ്പോഴും കാര്യമായൊന്നും കാണുന്നില്ല. മറുവശത്ത്, ഈ വർഷം ഞാൻ TP4056 അടിസ്ഥാനമാക്കി കുറച്ച് മെമ്മറി കാർഡുകൾ കൂടി വാങ്ങി, എന്റെ "ബിന്നുകളിൽ" നെറ്റ്‌വർക്ക് അഡാപ്റ്ററിൽ നിന്ന് അനുയോജ്യമായ ഒരു കേസ് കണ്ടെത്തി. ശരി, ഞാൻ ഒരു ഓപ്ഷൻ ഉണ്ടാക്കി, അത് ആദ്യം മുതൽ ആസൂത്രണം ചെയ്ത രീതിയിൽ. ഒരുപക്ഷേ ആരെങ്കിലും അത് കൂടുതൽ ഇഷ്ടപ്പെടും. ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ലിഥിയത്തിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും ലളിതമായ പതിപ്പാണ് ഇതെന്ന് വ്യക്തമാണ്, അത്തരമൊരു ചാർജ് സ്റ്റാൻഡേർഡിനേക്കാൾ ചെറുതാണ്. എല്ലാം ചിത്രങ്ങളിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒരു ബിറ്റ് വിശദീകരണം.

അലിയ്‌ക്കൊപ്പം വിലകുറഞ്ഞ നെറ്റ്‌വർക്ക് വൈറ്റ് യുഎസ്ബി അഡാപ്റ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ചു, അല്ലെങ്കിൽ അവയുടെ ഇൻസൈഡുകൾ. USB കണക്റ്റർ അടച്ചു, കൂടാതെ ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റ് 1500uF * 6.3V ലോ ESR ഓരോ ചാർജിന്റെയും ഔട്ട്‌പുട്ടിൽ ചേർക്കുന്നു (പഴയതിൽ കണ്ടെത്താനാകും മദർബോർഡുകൾ, ബോർഡുകൾ പുതിയതാണെങ്കിൽ, ടാന്റലം ഇലക്ട്രോലൈറ്റുകൾ 100 ... 200 uF അവിടെയും കണ്ടെത്താം, ഈ ഓപ്ഷൻ ഇതിലും മികച്ചതാണ്). റിപ്പിൾ പ്രാരംഭ മൂല്യം പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ചൈനീസ് നെറ്റ്‌വർക്ക് അഡാപ്റ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ ആവശ്യമാണ്. ഈ അഡാപ്റ്ററുകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും 1A യുടെ ലോഡ് കറന്റ് പുറത്തെടുക്കുന്നില്ല എന്നത് ഘടനയുടെ പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കില്ല. ഔട്ട്പുട്ട് 0.5A ആണെങ്കിലും, അത് പ്രവർത്തിക്കും. കൂടാതെ TP4056 മെമ്മറി ബോർഡിലെ റെസിസ്റ്റർ 1.2 kOhm (ചാർജ്ജിംഗ് കറന്റ് 1A) 2.4 kOhm (ചാർജ്ജിംഗ് കറന്റ് 0.5A) ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കരുത്. ചാർജ് ചെയ്യാൻ കുറച്ച് സമയമെടുക്കും, കൂടുതലൊന്നും ഇല്ല. "ചിപ്പ് @ ഡിപ്പ്" സ്റ്റോറിൽ വളരെക്കാലം മുമ്പ് വാങ്ങിയ ചില സ്റ്റാൻഡേർഡ് ട്രാൻസ്ഫോർമർ പവർ അഡാപ്റ്ററാണ് ചാർജർ കേസ്.

പരസ്പരം ചാനലുകളുടെ ഒറ്റപ്പെടലിന് വലിയ ശ്രദ്ധ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഇത് ചുവടെയുള്ള ചിത്രങ്ങളെക്കുറിച്ചാണ്. മെയിൻ വോൾട്ടേജും എല്ലാം മാന്യമായി ചൂടാകുന്നതിനാൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പശ തോക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ബണ്ടിൽ വയറുകളും ബോർഡുകളും കയറ്റാൻ കഴിയില്ല. ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയ നിരീക്ഷിക്കുന്നത് എങ്ങനെയെങ്കിലും അംഗീകരിക്കപ്പെടാത്തതിനാൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ആവശ്യമില്ല.

പ്രധാന ലേഖനത്തിൽ 18 V പവർ സപ്ലൈ ഉള്ള സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകൾക്കുള്ള അഞ്ച് Li-Ion ബാറ്ററികളായിരുന്നു എന്ന വസ്തുതയെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു ചെറിയ വിശദീകരണം, അനുബന്ധത്തിൽ 4 ചാനലുകൾക്കുള്ള ഒരു ഓപ്ഷൻ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. യഥാർത്ഥ നിക്കൽ-കാഡ്മിയം ബാറ്ററികളേക്കാൾ ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ ഇപ്പോഴും ശക്തമാണെന്ന് പരിവർത്തനം ചെയ്ത ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന അനുഭവം തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. തുടർച്ചയായി അവയിൽ 5 എണ്ണം (30 ആമ്പിയർ) ഉണ്ട്, 15 കഷണങ്ങളല്ല. ഉറവിടത്തിൽ മുമ്പ് "വീണതും" "ചിതറിപ്പോയതും" എല്ലാം ഇപ്പോൾ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിനെ ചൂടാക്കുന്നു. തൽഫലമായി, ഒരു പ്രത്യേക ലോഡ് ഇല്ലാതെ, പക്ഷേ ദീർഘനേരം സ്വിച്ചിംഗ് ഓണാക്കിയാലും (ഉദാഹരണത്തിന്: ഞാൻ 4 ... 5 മില്ലീമീറ്റർ ഡ്രിൽ ഉപയോഗിച്ച് 5 മില്ലീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള ഒരു "സ്ലിപ്പറി" സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ തുരന്നു), മോട്ടോർ കത്തിച്ച ഇൻസുലേഷന്റെ ഗന്ധം ആരംഭിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഒഴിവാക്കാൻ, ഞാൻ മൂന്ന് 18-വോൾട്ട് സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകളിൽ നിന്ന് എല്ലാ "അഞ്ചാമത്തെ" ബാറ്ററികളും നീക്കം ചെയ്തു. ഫലമായി:

ഇത് വളരെ ദൃശ്യമല്ല, പക്ഷേ ഇവിടെ രണ്ട് ചുവപ്പ് എൽഇഡികളും രണ്ട് നീല എൽഇഡികളും കത്തിക്കുന്നു (പ്ലെക്സിഗ്ലാസ് മഞ്ഞയായതിനാൽ അവ വെളുത്തതാണ്). അങ്ങനെയാണ് എല്ലാ ചുവപ്പും പുറത്തുപോകുന്നത്, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഷൂറാ ആയി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും. "ലെവലിംഗ്" 4.2 വോൾട്ടിൽ "യാന്ത്രികമായി" സംഭവിക്കുന്നു.

ഞാൻ എഴുതാൻ മറന്നു, പക്ഷേ ഇത് പ്രധാനമാണ്. ആർക്കെങ്കിലും താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ചിപ്പ് @ ഡിപ്പിൽ നിന്നുള്ള അഡാപ്റ്റർ കേസിൽ തുടക്കത്തിൽ വെന്റിലേഷൻ സ്ലോട്ടുകളുണ്ടെന്ന് ദയവായി ശ്രദ്ധിക്കുക, ഞാൻ തന്നെ അടിയിൽ നിന്നും വശങ്ങളിൽ നിന്നും അധിക ദ്വാരങ്ങൾ തുരന്നു. ഒരു അടഞ്ഞ കേസിൽ, ഈ മുഴുവൻ ഘടനയും അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിനാൽ "അയഞ്ഞ അറ്റങ്ങൾ" കഴിയും.

mysku.ru

3S-4S BMS ബോർഡുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ലിഥിയത്തിനായി ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഓപ്ഷനുകളിലൊന്ന്

വെളിച്ചത്തിലേക്ക് നോക്കിയ എല്ലാവരേയും ഞാൻ അഭിവാദ്യം ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾ ഇതിനകം ഊഹിച്ചതുപോലെ, ബിഎംഎസ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന Li-Ion ബാറ്ററികളുടെ അസംബ്ലികളെ നിയന്ത്രിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത രണ്ട് ലളിതമായ ഷാളുകളെ കുറിച്ച് അവലോകനത്തിലെ സംഭാഷണം പോകും. അവലോകനത്തിൽ പരിശോധനയും ഈ ബോർഡുകളോ സമാനമായതോ ആയ ലിഥിയത്തിനായുള്ള ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ മാറ്റുന്നതിനുള്ള നിരവധി ഓപ്ഷനുകളും ഉൾപ്പെടും. ആരാണ് ശ്രദ്ധിക്കുന്നത്, പൂച്ചയുടെ കീഴിൽ നിങ്ങൾക്ക് സ്വാഗതം. അപ്‌ഡേറ്റ് 1, ബോർഡുകളുടെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കറന്റിന്റെ ഒരു പരിശോധനയും റെഡ് ബോർഡിൽ ഒരു ചെറിയ വീഡിയോയും ചേർത്തു അപ്‌ഡേറ്റ് 2, വിഷയം കുറച്ച് താൽപ്പര്യം ഉണർത്തുന്നതിനാൽ, ഷൂറയെ പുനർനിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള കുറച്ച് വഴികൾ കൂടി അവലോകനം ചെയ്യാൻ ഞാൻ ശ്രമിക്കും. ചില ലളിതമായ പതിവുചോദ്യങ്ങൾ പൊതുവായ കാഴ്ച:
ബോർഡുകളുടെ ഹ്രസ്വ പ്രകടന സവിശേഷതകൾ:
ശ്രദ്ധിക്കുക: ഉടനടി ഞാൻ നിങ്ങൾക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു - ബാലൻസറിനൊപ്പം, നീല ബോർഡ് മാത്രം, ബാലൻസറില്ലാതെ ചുവപ്പ്, അതായത്. ഇത് പൂർണ്ണമായും ഓവർചാർജ് / ഓവർ ഡിസ്ചാർജ് / ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് / ഉയർന്ന ലോഡ് കറന്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ബോർഡാണ്. കൂടാതെ, ചില വിശ്വാസങ്ങൾക്ക് വിരുദ്ധമായി, അവയിലൊന്നിനും ചാർജ് കൺട്രോളർ (സിസി / സിവി) ഇല്ല, അതിനാൽ അവയുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് നിശ്ചിത വോൾട്ടേജും നിലവിലെ പരിമിതിയും ഉള്ള ഒരു പ്രത്യേക സ്കാർഫ് ആവശ്യമാണ്.

ബോർഡുകളുടെ അളവുകൾ:

ബോർഡുകളുടെ അളവുകൾ വളരെ ചെറുതാണ്, നീലയ്ക്ക് 56mm * 21mm ഉം ചുവപ്പിന് 50mm * 22mm ഉം മാത്രം:

AA, 18650 ബാറ്ററികളുമായുള്ള താരതമ്യം ഇതാ:

രൂപഭാവം:

നീല സംരക്ഷണ ബോർഡിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കാം:

സൂക്ഷ്മപരിശോധനയിൽ, നിങ്ങൾക്ക് സംരക്ഷണ കൺട്രോളർ - S8254AA, 3S അസംബ്ലിക്കുള്ള ബാലൻസിങ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ കാണാം:

നിർഭാഗ്യവശാൽ, വിൽപ്പനക്കാരന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കറന്റ് 8A മാത്രമാണ്, എന്നാൽ ഡാറ്റാഷീറ്റുകൾ അനുസരിച്ച്, ഒരു AO4407A മോസ്ഫെറ്റ് 12A (പീക്ക് 60A) നായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, അവയിൽ രണ്ടെണ്ണം ഞങ്ങൾക്ക് ഉണ്ട്:

ബാലൻസിംഗ് കറന്റ് വളരെ ചെറുതാണ് (ഏകദേശം 40ma), എല്ലാ സെല്ലുകളും / ബാങ്കുകളും CV മോഡിലേക്ക് (രണ്ടാം ചാർജിംഗ് ഘട്ടം) പോയാലുടൻ ബാലൻസിങ് സജീവമാകുമെന്നും ഞാൻ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. കണക്ഷൻ:

ചുവന്ന ബോർഡ് ലളിതമാണ്, കാരണം അതിന് ഒരു ബാലൻസർ ഇല്ല:
ഇത് പ്രൊട്ടക്ഷൻ കൺട്രോളറെയും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് - S8254AA, എന്നാൽ 15A യുടെ ഉയർന്ന ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കറന്റിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു (വീണ്ടും, നിർമ്മാതാവിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ):

ഉപയോഗിച്ച പവർ മോസ്‌ഫെറ്റുകൾക്കായുള്ള ഡാറ്റാഷീറ്റുകൾ നോക്കുമ്പോൾ, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കറന്റ് 70 എ ആയി പ്രഖ്യാപിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ പീക്ക് കറന്റ് 200 എ ആണ്, ഒരു മോസ്‌ഫെറ്റ് പോലും മതി, അവയിൽ രണ്ടെണ്ണം ഞങ്ങൾക്ക് ഉണ്ട്:

കണക്ഷൻ സമാനമാണ്:

മൊത്തത്തിൽ, നമുക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, രണ്ട് ബോർഡുകളിലും പാസിംഗ് കറന്റ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ഡീകപ്ലിംഗ്, പവർ മോസ്‌ഫെറ്റുകൾ, ഷണ്ടുകൾ എന്നിവയുള്ള ഒരു പ്രൊട്ടക്ഷൻ കൺട്രോളർ ഉണ്ട്, എന്നാൽ നീല നിറത്തിന് ഒരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ ബാലൻസറും ഉണ്ട്. ഞാൻ ശരിക്കും സർക്യൂട്ടിലേക്ക് പോയില്ല, പക്ഷേ പവർ മോസ്ഫെറ്റുകൾ സമാന്തരമായി കാണപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കറന്റുകൾ രണ്ടായി വർദ്ധിപ്പിക്കാം. പ്രധാന കുറിപ്പ് - പരമാവധി ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കറന്റ് നിലവിലെ ഷണ്ടുകൾ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു! ഈ തൂവാലകൾക്ക് ചാർജിംഗ് അൽഗോരിതത്തെക്കുറിച്ച് (CC / CV) അറിയില്ല. ഇവ സംരക്ഷണ ബോർഡുകളാണെന്ന വസ്തുതയുടെ സ്ഥിരീകരണത്തിൽ, ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂളിനെക്കുറിച്ച് ഒരു വാക്കുപോലും ഇല്ലാത്ത S8254AA കൺട്രോളറിനായുള്ള ഡാറ്റാഷീറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഒരാൾക്ക് വിലയിരുത്താം:

കൺട്രോളർ തന്നെ ഒരു 4S കണക്ഷനാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നത്, അതിനാൽ, കുറച്ച് പരിഷ്‌ക്കരണത്തോടെ (ഡാറ്റാഷീറ്റ് അനുസരിച്ച്) - കണ്ടക്ടറും റെസിസ്റ്ററും സോൾഡറിംഗ് ചെയ്യുന്നു, ഒരു ചുവന്ന സ്കാർഫ് പ്രവർത്തിച്ചേക്കാം:

നീല ഷാൾ 4S ആയി പരിഷ്‌ക്കരിക്കുന്നത് അത്ര എളുപ്പമല്ല; ബാലൻസർ ഘടകങ്ങളിലേക്ക് നിങ്ങൾ കുറച്ച് അധിക സോളിഡിംഗ് ചേർക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ടെസ്റ്റിംഗ് ബോർഡുകൾ:

അതിനാൽ, നമുക്ക് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യത്തിലേക്ക് പോകാം, അതായത്, അവ യഥാർത്ഥ ഉപയോഗത്തിന് എത്രത്തോളം അനുയോജ്യമാണ്. പരിശോധനയ്ക്കായി ഇനിപ്പറയുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ ഞങ്ങളെ സഹായിക്കും:

ഒരു പ്രീ ഫാബ്രിക്കേറ്റഡ് മൊഡ്യൂൾ (മൂന്ന് മൂന്ന് / നാല് രജിസ്റ്റർ വോൾട്ട്മീറ്ററുകളും മൂന്ന് 18650 ബാറ്ററികൾക്കുള്ള ഒരു ഹോൾഡറും), ഇത് iCharger 208B ചാർജറിനെക്കുറിച്ചുള്ള എന്റെ അവലോകനത്തിൽ മിന്നിമറഞ്ഞു, എന്നിരുന്നാലും, ഇതിനകം ഒരു ബാലൻസിംഗ് ടെയിൽ ഇല്ലാതെ:

- നിലവിലെ നിയന്ത്രണത്തിനായുള്ള രണ്ട്-രജിസ്റ്റർ ആമീറ്റർ (ഉപകരണത്തിന്റെ താഴ്ന്ന റീഡിംഗുകൾ):

നിലവിലെ പരിമിതിയും ലിഥിയം ചാർജിംഗ് ശേഷിയുമുള്ള DC / DC ബക്ക് കൺവെർട്ടർ:

Icharger 208B ചാർജറും സമ്പൂർണ്ണ അസംബ്ലി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ബാലൻസിങ് ഉപകരണവും സ്റ്റാൻഡ് ലളിതമാണ് - കൺവെർട്ടർ ബോർഡ് 12.6V ന്റെ സ്ഥിരമായ വോൾട്ടേജ് നൽകുകയും ചാർജിംഗ് കറന്റ് പരിമിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. വോൾട്ട്മീറ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഏത് വോൾട്ടേജാണ് ബോർഡുകൾ ട്രിഗർ ചെയ്യുന്നതെന്നും ബാങ്കുകൾ എങ്ങനെ സന്തുലിതമാണെന്നും ഞങ്ങൾ നോക്കുന്നു. ആദ്യം, നീല ബോർഡിന്റെ പ്രധാന സവിശേഷത, അതായത് ബാലൻസിങ് നോക്കാം. ഫോട്ടോയിൽ 4.15V / 4.18V / 4.08V ചാർജ്ജ് ചെയ്ത 3 ക്യാനുകൾ ഉണ്ട്. നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, ഒരു അസന്തുലിതാവസ്ഥയുണ്ട്. ഞങ്ങൾ വോൾട്ടേജ് പ്രയോഗിക്കുന്നു, ചാർജിംഗ് കറന്റ് ക്രമേണ കുറയുന്നു (ലോവർ ഗേജ്):

സ്കാർഫിന് സൂചകങ്ങളൊന്നും ഇല്ലാത്തതിനാൽ, സന്തുലിതാവസ്ഥയുടെ അവസാനം കണ്ണുകൊണ്ട് മാത്രമേ വിലയിരുത്താൻ കഴിയൂ. അവസാനിക്കുന്നതിന് ഒരു മണിക്കൂറിലധികം മുമ്പ് അമ്മീറ്റർ പൂജ്യങ്ങൾ കാണിക്കുന്നുണ്ടായിരുന്നു. ആരാണ് ശ്രദ്ധിക്കുന്നത്, ഈ ബോർഡിൽ ബാലൻസർ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു ചെറിയ വീഡിയോ ഇതാ:

തൽഫലമായി, ബാങ്കുകൾ 4,210V / 4,212V / 4,206V ൽ സന്തുലിതമാണ്, ഇത് വളരെ നല്ലതാണ്:

12.6V-ൽ കൂടുതൽ വോൾട്ടേജ് പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഞാൻ മനസ്സിലാക്കിയതുപോലെ, ബാലൻസർ നിഷ്‌ക്രിയമാണ്, ക്യാനുകളിൽ ഒന്നിലെ വോൾട്ടേജ് 4.25V എത്തിയാലുടൻ, S8254AA പ്രൊട്ടക്ഷൻ കൺട്രോളർ ചാർജ് ഓഫ് ചെയ്യുന്നു:

റെഡ് ബോർഡിന്റെ സ്ഥിതിയും ഇതുതന്നെയാണ്, S8254AA പ്രൊട്ടക്ഷൻ കൺട്രോളർ 4.25V-ലും ചാർജ് കുറയ്ക്കുന്നു: ഇപ്പോൾ നമുക്ക് ലോഡിന് താഴെയുള്ള കട്ട്-ഓഫിലൂടെ പോകാം. മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, 3S മോഡിൽ 0.5A (കൂടുതൽ കൃത്യമായ അളവുകൾക്കായി) ഉള്ള ഒരു iCharger 208B ചാർജിംഗ്, ബാലൻസിങ് ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് ഞാൻ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യും. മുഴുവൻ ബാറ്ററിയും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി കാത്തിരിക്കാൻ എനിക്ക് താൽപ്പര്യമില്ലാത്തതിനാൽ, ഞാൻ ഒരു ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്ത ബാറ്ററി എടുത്തു (ഫോട്ടോയിൽ പച്ച സാംസൺ INR18650-25R). ഒരു സെല്ലിലെ വോൾട്ടേജ് 2.7V ൽ എത്തിയാലുടൻ നീല ബോർഡ് ലോഡ് വിച്ഛേദിക്കുന്നു. ഫോട്ടോയിൽ (ലോഡ് ഇല്ല-> വിച്ഛേദിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്-> അവസാനിക്കുന്നത്): നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, കൃത്യമായി 2.7V-ൽ ബോർഡ് ലോഡ് വിച്ഛേദിക്കുന്നു (വിൽപ്പനക്കാരൻ 2.8V എന്ന് അവകാശപ്പെട്ടു). എനിക്ക് അൽപ്പം ഉയർന്നതായി തോന്നുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും അതേ സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകളിൽ ലോഡുകൾ വളരെ വലുതാണ് എന്ന വസ്തുത കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പ് വലുതാണ്. അത്തരം ഉപകരണങ്ങളിൽ 2.4-2.5V ന് ഒരു കട്ട്-ഓഫ് ഉണ്ടായിരിക്കുന്നത് ഇപ്പോഴും അഭികാമ്യമാണ്. മറുവശത്ത്, ഒരു സെല്ലിലെ വോൾട്ടേജ് 2.5V ൽ എത്തിയാലുടൻ റെഡ് ബോർഡ് ലോഡ് ഓഫ് ചെയ്യുന്നു. ഫോട്ടോയിൽ (ലോഡ് ഇല്ല-> ഷട്ട്ഡൗണിന് മുമ്പ്-> അവസാനം): ഇവിടെ എല്ലാം ശരിയാണ്, പക്ഷേ ബാലൻസറില്ല.

അപ്ഡേറ്റ് 1: ലോഡ് ടെസ്റ്റ്:

റീകോയിൽ കറന്റിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന സ്റ്റാൻഡ് ഞങ്ങളെ സഹായിക്കും: - മൂന്ന് 18650 ബാറ്ററികൾക്കുള്ള ഒരേ ഹോൾഡർ / ഹോൾഡർ - 4-രജിസ്റ്റർ വോൾട്ട്മീറ്റർ (മൊത്തം വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രണം) - കാർ ഇൻകാൻഡസെന്റ് ലാമ്പുകൾ ഒരു ലോഡായി (നിർഭാഗ്യവശാൽ, എനിക്ക് 4 ബൾബുകൾ മാത്രമേ ഉള്ളൂ. 65W വീതം, എനിക്ക് കൂടുതലൊന്നും ഇല്ല) - വൈദ്യുതധാരകൾ അളക്കുന്നതിനുള്ള HoldPeak HP-890CN മൾട്ടിമീറ്റർ (പരമാവധി 20A) - വലിയ ക്രോസ്-സെക്ഷന്റെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കോപ്പർ സ്ട്രാൻഡഡ് അക്കോസ്റ്റിക് വയറുകൾ സ്റ്റാൻഡിനെക്കുറിച്ച് കുറച്ച് വാക്കുകൾ: ബാറ്ററികൾ ഒരു വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു ജാക്ക്, അതായത് ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വയറുകളുടെ നീളം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, അതിനാൽ ലോഡിന് കീഴിലുള്ള വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പ് വളരെ കുറവായിരിക്കും:

ഹോൾഡറിലെ ക്യാനുകളുടെ കണക്ഷൻ ("വാൾട്ട്"):

iCharger 208B ചാർജറിൽ നിന്നുള്ള മുതലകളുള്ള ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വയറുകളും ബാലൻസിംഗ് ഉപകരണവും മൾട്ടിമീറ്ററിനുള്ള പ്രോബുകളായി ഉപയോഗിച്ചു, കാരണം HoldPeak ആത്മവിശ്വാസം നൽകുന്നില്ല, കൂടാതെ അധിക കണക്ഷനുകൾ അധിക വികലതകൾ അവതരിപ്പിക്കും. ആദ്യം, നമുക്ക് ചുവന്ന സംരക്ഷണ ബോർഡ് പരിശോധിക്കാം, നിലവിലെ ലോഡിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഏറ്റവും രസകരമായത്. ഞങ്ങൾ പവറും സൈഡ് വയറുകളും സോൾഡർ ചെയ്യുന്നു:

ഇത് ഇതുപോലുള്ള ഒന്ന് മാറുന്നു (ലോഡ് കണക്ഷനുകൾ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ദൈർഘ്യമുള്ളതായി മാറി):

അത്തരം ഹോൾഡറുകൾ അത്തരം വൈദ്യുതധാരകൾക്ക് വളരെ അനുയോജ്യമല്ലെന്ന് ഷൂറിക്ക് മാറ്റുന്നതിനുള്ള വിഭാഗത്തിൽ ഞാൻ ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചു, പക്ഷേ അവർ ടെസ്റ്റുകൾക്കായി പ്രവർത്തിക്കും. അതിനാൽ, ചുവന്ന സ്കാർഫിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു നിലപാട് (അളവുകൾ അനുസരിച്ച് 15A-യിൽ കൂടരുത്):

ഞാൻ സംക്ഷിപ്തമായി വിശദീകരിക്കും: ബോർഡ് 15A കൈവശം വയ്ക്കുന്നു, പക്ഷേ ഈ വൈദ്യുതധാരയുമായി യോജിക്കാൻ എനിക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു ലോഡ് ഇല്ല, കാരണം നാലാമത്തെ വിളക്ക് ഏകദേശം 4.5-5A കൂടുതൽ ചേർക്കുന്നു, ഇത് ഇതിനകം സ്കാർഫിന് പുറത്താണ്. 12.6A-ൽ, പവർ മോസ്ഫെറ്റുകൾ ഊഷ്മളമാണ്, പക്ഷേ ചൂടുള്ളതല്ല, ദീർഘകാല പ്രവർത്തനത്തിന് മാത്രം. 15A-യിൽ കൂടുതലുള്ള വൈദ്യുതധാരകളിൽ, ബോർഡ് സംരക്ഷണത്തിലേക്ക് പോകുന്നു. ഞാൻ റെസിസ്റ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അളന്നു, അവർ രണ്ട് ആമ്പിയറുകൾ ചേർത്തു, പക്ഷേ സ്റ്റാൻഡ് ഇതിനകം വേർപെടുത്തി. ചുവന്ന ബോർഡിന്റെ ഒരു വലിയ പ്ലസ് സംരക്ഷണം തടയുന്നില്ല എന്നതാണ്. ആ. സംരക്ഷണം പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുമ്പോൾ, ഔട്ട്പുട്ട് കോൺടാക്റ്റുകളിലേക്ക് വോൾട്ടേജ് പ്രയോഗിച്ച് അത് സജീവമാക്കേണ്ടതില്ല. ഒരു ചെറിയ വീഡിയോ ഇതാ:

ഞാൻ അല്പം വിശദീകരിക്കാം. തണുത്ത രൂപത്തിലുള്ള വിളക്കുകൾക്ക് കുറഞ്ഞ പ്രതിരോധം ഉള്ളതിനാൽ, അവ സമാന്തരമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, എന്താണ് സംഭവിച്ചതെന്ന് സ്കാർഫ് ചിന്തിക്കുന്നു. ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങളും. എന്നാൽ ബോർഡിന് തടസ്സമില്ലാത്തതിനാൽ, "മൃദുവായ" ആരംഭം ഉണ്ടാക്കി നിങ്ങൾക്ക് സർപ്പിളുകളെ ചെറുതായി ചൂടാക്കാനാകും. നീല ഷാൾ കൂടുതൽ കറന്റ് പിടിക്കുന്നു, എന്നാൽ 10A-യിൽ കൂടുതലുള്ള വൈദ്യുതധാരകളിൽ, പവർ മോസ്ഫെറ്റുകൾ വളരെ ചൂടാകുന്നു. 15A-ൽ, സ്കാർഫ് ഒരു മിനിറ്റിൽ കൂടുതൽ ചെറുത്തുനിൽക്കില്ല, കാരണം 10-15 സെക്കൻഡുകൾക്ക് ശേഷം വിരൽ താപനില നിലനിർത്തുന്നില്ല. ഭാഗ്യവശാൽ, അവ വേഗത്തിൽ തണുക്കുന്നു, അതിനാൽ അവ ഒരു ഹ്രസ്വകാല ലോഡിന് തികച്ചും അനുയോജ്യമാണ്. എല്ലാം ശരിയാകും, എന്നാൽ സംരക്ഷണം പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുമ്പോൾ, ബോർഡ് തടഞ്ഞു, അൺബ്ലോക്ക് ചെയ്യുന്നതിന് ഔട്ട്പുട്ട് കോൺടാക്റ്റുകളിലേക്ക് വോൾട്ടേജ് പ്രയോഗിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഈ ഓപ്ഷൻ വ്യക്തമായും ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവറിന് വേണ്ടിയല്ല. മൊത്തത്തിൽ, ഇത് 16A കറന്റ് കൈവശം വയ്ക്കുന്നു, പക്ഷേ മോസ്ഫെറ്റുകൾ വളരെ ചൂടാകുന്നു:

ഉപസംഹാരം: ബാലൻസ് ബാർ (ചുവപ്പ്) ഇല്ലാത്ത ഒരു സാധാരണ സംരക്ഷണ ബോർഡ് ഒരു പവർ ടൂളിന് അനുയോജ്യമാണ് എന്നതാണ് എന്റെ വ്യക്തിപരമായ അഭിപ്രായം. ഇതിന് ഉയർന്ന പ്രവർത്തന പ്രവാഹങ്ങളുണ്ട്, 2.5V യുടെ ഒപ്റ്റിമൽ കട്ട്-ഓഫ് വോൾട്ടേജ്, കൂടാതെ 4S കോൺഫിഗറേഷനിലേക്ക് (14.4V / 16.8V) എളുപ്പത്തിൽ പരിഷ്‌ക്കരിക്കപ്പെടുന്നു. ലിഥിയത്തിനായി ഒരു ബഡ്ജറ്റ് ഷൂറ റീമേക്ക് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച ചോയിസ് ഇതാണ് എന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. ഇനി നീല ഷാളിന്റെ കാര്യം. ഗുണങ്ങളിൽ - സന്തുലിതാവസ്ഥയുടെ സാന്നിധ്യം, പക്ഷേ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് വൈദ്യുതധാരകൾ ഇപ്പോഴും ചെറുതാണ്, 15-25Nm ടോർക്ക് ഉള്ള ഒരു ഷൂറിക്ക് 12A (24A) ഒരു പരിധിവരെ പര്യാപ്തമല്ല, പ്രത്യേകിച്ചും സ്വയം-ടാപ്പിംഗ് സ്ക്രൂ ശക്തമാക്കുമ്പോൾ കാട്രിഡ്ജ് ഏതാണ്ട് നിർത്തുമ്പോൾ. കട്ട്ഓഫ് വോൾട്ടേജ് 2.7V മാത്രമാണ്, അതിനർത്ഥം കനത്ത ലോഡിന് കീഴിൽ, ബാറ്ററി ശേഷിയുടെ ഒരു ഭാഗം ക്ലെയിം ചെയ്യപ്പെടാതെ തുടരും, കാരണം ഉയർന്ന വൈദ്യുത പ്രവാഹങ്ങളിൽ ബാങ്കുകളിലെ വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പ് മാന്യമാണ്, അവ 2.5V നായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. സംരക്ഷണം പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുമ്പോൾ ബോർഡ് തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു എന്നതാണ് ഏറ്റവും വലിയ പോരായ്മ, അതിനാൽ ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് അഭികാമ്യമല്ല. ചില ഭവനങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ച ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ നീല സ്കാർഫ് ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, എന്നാൽ ഇത് വീണ്ടും എന്റെ വ്യക്തിപരമായ അഭിപ്രായമാണ്.

സാധ്യമായ ആപ്ലിക്കേഷൻ സ്കീമുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഷൂറിക്കിന്റെ പവർ സപ്ലൈ എങ്ങനെ ലിത്തിയത്തിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യാം:

അതിനാൽ, നിങ്ങളുടെ പ്രിയപ്പെട്ട ഷൂറയുടെ ഭക്ഷണം NiCd-ൽ നിന്ന് Li-Ion / Li-Pol-ലേക്ക് എങ്ങനെ പരിവർത്തനം ചെയ്യാം? ഈ വിഷയം ഇതിനകം തന്നെ ഹാക്ക്‌നിഡ് ചെയ്‌തു, തത്വത്തിൽ, പരിഹാരങ്ങൾ കണ്ടെത്തി, പക്ഷേ ഞാൻ ഹ്രസ്വമായി സ്വയം ആവർത്തിക്കും. ആരംഭിക്കുന്നതിന്, ഞാൻ ഒരു കാര്യം മാത്രമേ പറയൂ - ബജറ്റ് ഷൂറയിൽ ഓവർചാർജ് / ഓവർഡിസ്ചാർജ് / ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് / ഉയർന്ന ലോഡ് കറന്റ് (നിരീക്ഷിച്ച റെഡ് ബോർഡിന് സമാനമാണ്) എന്നിവയ്ക്കെതിരായ ഒരു സംരക്ഷണ ബോർഡ് മാത്രമേയുള്ളൂ. അവിടെ ബാലൻസിങ് ഇല്ല. മാത്രമല്ല, ചില ബ്രാൻഡഡ് പവർ ടൂളുകൾക്ക് പോലും ബാലൻസിങ് ഇല്ല. "30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ചാർജ് ചെയ്യുക" എന്ന അഭിമാനകരമായ ലിഖിതമുള്ള എല്ലാ ഉപകരണങ്ങൾക്കും ഇത് ബാധകമാണ്. അതെ, അവ അരമണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ സെല്ലുകളിലൊന്നിലെ വോൾട്ടേജ് അതിന്റെ നാമമാത്ര മൂല്യത്തിൽ എത്തുമ്പോഴോ സംരക്ഷണ ബോർഡ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുമ്പോഴോ ഷട്ട്ഡൗൺ സംഭവിക്കുന്നു. ബാങ്കുകൾ പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടില്ലെന്ന് ഊഹിക്കാൻ പ്രയാസമില്ല, എന്നാൽ വ്യത്യാസം 5-10% മാത്രമാണ്, അതിനാൽ ഇത് അത്ര പ്രധാനമല്ല. ഓർമ്മിക്കേണ്ട പ്രധാന കാര്യം, ഒരു സമതുലിതമായ ചാർജിന് കുറഞ്ഞത് മണിക്കൂറുകളെങ്കിലും എടുക്കും എന്നതാണ്. അതിനാൽ, ചോദ്യം ഉയർന്നുവരുന്നു, നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ആവശ്യമാണോ?

അതിനാൽ, ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഓപ്ഷൻ ഇതുപോലെ കാണപ്പെടുന്നു:

സ്ഥിരതയുള്ള 12.6V ഔട്ട്‌പുട്ടും കറന്റ് ലിമിറ്റിംഗും ഉള്ള നെറ്റ്‌വർക്ക് ചാർജർ (1-2A) -> പ്രൊട്ടക്ഷൻ ബോർഡ് -> 3 ബാറ്ററികൾ സീരീസിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഫലമായി: വിലകുറഞ്ഞതും വേഗതയേറിയതും സ്വീകാര്യവും വിശ്വസനീയവുമാണ്. ക്യാനുകളുടെ അവസ്ഥ (ശേഷിയും ആന്തരിക പ്രതിരോധവും) അനുസരിച്ച് ബാലൻസിംഗ് നടത്തം. തികച്ചും പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഓപ്ഷൻ, എന്നാൽ കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം അസന്തുലിതാവസ്ഥ ജോലി സമയത്ത് സ്വയം അനുഭവപ്പെടും.

കൂടുതൽ ശരിയായ ഓപ്ഷൻ:

സ്ഥിരതയുള്ള ഔട്ട്‌പുട്ട് 12.6V ഉള്ള നെറ്റ്‌വർക്ക് ചാർജർ, കറന്റ് ലിമിറ്റിംഗ് (1-2A) -> ബാലൻസിംഗ് ഉള്ള പ്രൊട്ടക്ഷൻ ബോർഡ് -> 3 ബാറ്ററികൾ സീരീസിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു ഫലമായി: ചെലവേറിയതും വേഗതയേറിയതും / വേഗത കുറഞ്ഞതും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും വിശ്വസനീയവുമാണ്. ബാലൻസിംഗ് സാധാരണമാണ്, ബാറ്ററി കപ്പാസിറ്റി പരമാവധി ആണ്. ആകെ, രണ്ടാമത്തെ ഓപ്ഷൻ പോലെ ഞങ്ങൾ ഇത് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കും, നിങ്ങൾക്ക് ഇത് എങ്ങനെ ചെയ്യാമെന്നത് ഇതാ: 1) Li-Ion / Li-Pol ബാറ്ററികൾ, പ്രൊട്ടക്ഷൻ ബോർഡുകൾ, ഒരു പ്രത്യേക ചാർജിംഗ്, ബാലൻസിംഗ് ഉപകരണം (iCharger, iMax). കൂടാതെ, നിങ്ങൾ ബാലൻസിങ് കണക്ടർ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടിവരും. രണ്ട് പോരായ്മകൾ മാത്രമേയുള്ളൂ - മോഡൽ ചാർജറുകൾ വിലകുറഞ്ഞതല്ല, അത് പരിപാലിക്കാൻ വളരെ സൗകര്യപ്രദമല്ല. പ്രോസ് - ഉയർന്ന ചാർജ് കറന്റ്, ക്യാനുകളുടെ ഉയർന്ന ബാലൻസിങ് കറന്റ് 2) ലി-അയൺ / ലി-പോൾ ബാറ്ററികൾ, ബാലൻസിംഗ് ഉള്ള പ്രൊട്ടക്ഷൻ ബോർഡ്, കറന്റ് ലിമിറ്റേഷനുള്ള ഡിസി കൺവെർട്ടർ, പവർ സപ്ലൈ 3) ലി-അയൺ / ലി-പോൾ ബാറ്ററികൾ, ബാലൻസ് ചെയ്യാതെയുള്ള സംരക്ഷണ ബോർഡ് (ചുവപ്പ്), നിലവിലെ പരിമിതിയുള്ള ഡിസി കൺവെർട്ടർ, പവർ സപ്ലൈ യൂണിറ്റ്. കാലക്രമേണ ക്യാനുകൾ അസന്തുലിതമാകും എന്നതാണ് ഏക പോരായ്മ. അസന്തുലിതാവസ്ഥ കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ഷൂറ റീമേക്ക് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ്, അതേ ലെവലിലേക്ക് വോൾട്ടേജ് ക്രമീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, ഒരേ ബാച്ചിൽ നിന്ന് ക്യാനുകൾ എടുക്കുന്നത് നല്ലതാണ്. മോഡൽ മെമ്മറി ഉള്ളവർക്ക് മാത്രമേ ആദ്യ ഓപ്ഷൻ പ്രവർത്തിക്കൂ, പക്ഷേ അത് തോന്നുന്നു അവർക്ക് വേണമെങ്കിൽ, അവർ വളരെ മുമ്പുതന്നെ അവരുടെ ശൂറയിൽ മാറ്റം വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. രണ്ടാമത്തെയും മൂന്നാമത്തെയും ഓപ്ഷനുകൾ പ്രായോഗികമായി സമാനമാണ് കൂടാതെ ജീവിക്കാനുള്ള അവകാശവുമുണ്ട്. ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടത് നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതുണ്ട് - വേഗത അല്ലെങ്കിൽ ശേഷി. ഏറ്റവും ഒപ്റ്റിമൽ ഓപ്ഷൻ രണ്ടാമത്തേതാണെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഏതാനും മാസങ്ങളിൽ ഒരിക്കൽ മാത്രം നിങ്ങൾ ബാങ്കുകൾ ബാലൻസ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

അതിനാൽ, സംസാരം മതി, നമുക്ക് പുനർനിർമ്മാണത്തിലേക്ക് പോകാം. എനിക്ക് NiCd ബാറ്ററികളിൽ ഷൂറിക് ഇല്ലാത്തതിനാൽ, മാറ്റത്തെക്കുറിച്ച് വാക്കുകളിൽ മാത്രം. ഞങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായി വരും:

1) വൈദ്യുതി വിതരണം:

ആദ്യ ഓപ്ഷൻ. പവർ സപ്ലൈ യൂണിറ്റ് (PSU), കുറഞ്ഞത് 14V അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ. റീകോയിൽ കറന്റ് കുറഞ്ഞത് 1A ആണ് അഭികാമ്യം (ഏകദേശം 2-3A). ലാപ്‌ടോപ്പുകൾ / നെറ്റ്ബുക്കുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള ഒരു പവർ സപ്ലൈ യൂണിറ്റ് ചാർജറുകൾ(14V-ൽ കൂടുതൽ ഔട്ട്പുട്ട്), പവർ സപ്ലൈസ് LED സ്ട്രിപ്പുകൾ, വീഡിയോ റെക്കോർഡിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ (DIY BP), ഉദാഹരണത്തിന് ഇത് അല്ലെങ്കിൽ ഇത്:

- നിലവിലെ പരിമിതിയും ലിഥിയം ചാർജ് ചെയ്യാനുള്ള സാധ്യതയും ഉള്ള DC / DC സ്റ്റെപ്പ്-ഡൗൺ കൺവെർട്ടർ, ഉദാഹരണത്തിന് ഇതോ ഇതോ:
- രണ്ടാമത്തെ ഓപ്ഷൻ. നിലവിലെ പരിമിതിയും 12.6V ഔട്ട്പുട്ടും ഉള്ള ഷൂറയ്ക്കുള്ള റെഡിമെയ്ഡ് പവർ സപ്ലൈസ്. അവ വിലകുറഞ്ഞതല്ല, MNT സ്ക്രൂഡ്രൈവറിനെക്കുറിച്ചുള്ള എന്റെ അവലോകനത്തിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ഉദാഹരണം - ടൈറ്റുകൾ:
- മൂന്നാമത്തെ ഓപ്ഷൻ. സ്ഥിരതയുള്ള പൊതുമേഖലാ സ്ഥാപനം:
2) ബാലൻസർ ഉള്ളതോ അല്ലാതെയോ സംരക്ഷണ ബോർഡ്. ഒരു മാർജിൻ ഉപയോഗിച്ച് കറന്റ് എടുക്കുന്നതാണ് ഉചിതം:

ഒരു ബാലൻസറില്ലാതെ ഓപ്ഷൻ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ബാലൻസിങ് കണക്റ്റർ സോൾഡർ ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ബാങ്കുകളിൽ വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രിക്കാൻ ഇത് ആവശ്യമാണ്, അതായത്. അസന്തുലിതാവസ്ഥ വിലയിരുത്താൻ. നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നതുപോലെ, ഒരു അസന്തുലിതാവസ്ഥ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഒരു ലളിതമായ TP4056 ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ ഉപയോഗിച്ച് ബാറ്ററി ബാച്ചുകളിൽ ഇടയ്ക്കിടെ റീചാർജ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ആ. കുറച്ച് മാസത്തിലൊരിക്കൽ, TP4056 തൂവാല എടുത്ത് എല്ലാ ബാങ്കുകളും ഓരോന്നായി ചാർജ് ചെയ്യുക, ചാർജിന്റെ അവസാനം 4.18V-ൽ താഴെയുള്ള വോൾട്ടേജ്. ഈ മൊഡ്യൂൾ 4.2V യുടെ നിശ്ചിത വോൾട്ടേജിൽ ചാർജിനെ ശരിയായി മുറിക്കുന്നു. ഈ നടപടിക്രമം ഒന്നര മണിക്കൂർ എടുക്കും, എന്നാൽ ബാങ്കുകൾ കൂടുതലോ കുറവോ ബാലൻസ് ചെയ്യും. ഇത് അൽപ്പം താറുമാറായി എഴുതിയിരിക്കുന്നു, പക്ഷേ ടാങ്കിലുള്ളവർക്ക്: കുറച്ച് മാസങ്ങൾക്ക് ശേഷം ഞങ്ങൾ സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ബാറ്ററി ചാർജ്ജ് ചെയ്തു. ചാർജിന്റെ അവസാനം, ഞങ്ങൾ സന്തുലിത വാൽ പുറത്തെടുക്കുകയും ബാങ്കുകളിലെ വോൾട്ടേജ് അളക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇതുപോലൊന്ന് മാറുകയാണെങ്കിൽ - 4.20V / 4.18V / 4.19V, പിന്നെ ബാലൻസിങ്, തത്വത്തിൽ, ആവശ്യമില്ല. എന്നാൽ ചിത്രം ഇപ്രകാരമാണെങ്കിൽ - 4.20V / 4.06V / 4.14V, ഞങ്ങൾ TP4056 മൊഡ്യൂൾ എടുത്ത് രണ്ട് ബാങ്കുകൾ 4.2V ലേക്ക് റീചാർജ് ചെയ്യുന്നു. പ്രത്യേക ചാർജറുകൾ-ബാലൻസറുകൾ ഒഴികെ മറ്റൊരു ഓപ്ഷനും ഞാൻ കാണുന്നില്ല. 3) ഉയർന്ന കറന്റ് ബാറ്ററികൾ:

അവയിൽ ചിലതിനെക്കുറിച്ച് ഞാൻ മുമ്പ് കുറച്ച് ചെറിയ അവലോകനങ്ങൾ എഴുതിയിട്ടുണ്ട് - ടൈറ്റുകളും ടൈറ്റുകളും. ഉയർന്ന കറന്റ് 18650 Li-Ion ബാറ്ററികളുടെ പ്രധാന മോഡലുകൾ ഇതാ: - Sanyo UR18650W2 1500mah (20A max) - Sanyo UR18650RX 2000mah (20A max) - Sanyo UR18650NSX 2500mah (85000mah) Samsung UR18650NSX 2500mah (85000mah) Samsung INR18650-20R 2000mah (22A max.) - Samsung INR18650-25R 2500mah (20A max.) - Samsung INR18650-30Q 3000mah (15A max.) - LG INR18650-30Q 3000mah (15A max.) - LG INR186500HB0h6050HB0 - എൽജി ഇംര്൧൮൬൫൦ഹ്ദ്൨ച് ൨൧൦൦മഹ് (൨൦അ പരമാവധി.) - എൽജി ഇംര്൧൮൬൫൦ഹെ൨ ൨൫൦൦മഹ് (൨൦അ പരമാവധി.) - എൽജി ഇംര്൧൮൬൫൦ഹെ൪ ൨൫൦൦മഹ് (൨൦അ പരമാവധി.) - എൽജി ഇംര്൧൮൬൫൦ഹ്ഗ്൨ ൩൦൦൦മഹ് (൨൦അ പരമാവധി.) - സോണി ഉസ്൧൮൬൫൦വ്ത്ച്൩ ൧൬൦൦മഹ് (൩൦യ്൪ ഉസ്൬൫൦മഹ് (൩൦യ്൪ ഉസ്൬൫൦മഹ്) --വ് max) - SONY US18650VTC5 2600mah (30A max) ഞാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന സമയം പരിശോധിച്ച വില കുറഞ്ഞ Samsung INR18650-25R 2500mah (20A max), Samsung INR18650-30Q 3000mah (15A max) അല്ലെങ്കിൽ LG20Ax20G00h ഞാൻ മറ്റ് ജാറുകൾ കണ്ടിട്ടില്ല, പക്ഷേ എന്റെ വ്യക്തിപരമായ ചോയ്‌സ് Samsung INR18650-30Q 3000mah ആണ്. സ്കീസിന് ഒരു ചെറിയ സാങ്കേതിക തകരാർ ഉണ്ടായിരുന്നു, കുറഞ്ഞ കറന്റ് ഔട്ട്പുട്ടുള്ള വ്യാജങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ തുടങ്ങി. ഒറിജിനലിൽ നിന്ന് ഒരു വ്യാജനെ എങ്ങനെ വേർതിരിക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ലേഖനം എനിക്ക് ഉപേക്ഷിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ കുറച്ച് കഴിഞ്ഞ്, നിങ്ങൾ അത് അന്വേഷിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഈ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ എങ്ങനെ ബന്ധിപ്പിക്കാം:

ശരി, ബന്ധത്തെക്കുറിച്ച് കുറച്ച് വാക്കുകൾ. ഞങ്ങൾ ഒരു മാന്യമായ ക്രോസ്-സെക്ഷന്റെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ചെമ്പ് സ്ട്രാൻഡഡ് വയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു യൂട്ടിലിറ്റി സ്റ്റോറിൽ നിന്ന് 0.5 അല്ലെങ്കിൽ 0.75 mm2 ക്രോസ് സെക്ഷനുള്ള ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അക്കോസ്റ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ സാധാരണ ബോൾ സ്ക്രൂകൾ / PVA ഇവയാണ് (ഇൻസുലേഷൻ തുറന്ന് വ്യത്യസ്ത നിറങ്ങളിലുള്ള ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വയറുകൾ നേടുക). ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വയറുകളുടെ നീളം കുറഞ്ഞത് ആയി സൂക്ഷിക്കണം. ബാറ്ററികൾ, വെയിലത്ത് ഒരേ ബാച്ചിൽ നിന്ന്. അവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഒരേ വോൾട്ടേജിലേക്ക് ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ഉചിതമാണ്, അങ്ങനെ കഴിയുന്നിടത്തോളം അസന്തുലിതാവസ്ഥ ഉണ്ടാകില്ല. ബാറ്ററികൾ സോൾഡറിംഗ് എളുപ്പമാണ്. പ്രധാന കാര്യം ഒരു ശക്തമായ സോളിഡിംഗ് ഇരുമ്പ് (60-80W), ഒരു സജീവ ഫ്ലക്സ് (ഉദാഹരണത്തിന് സോളിഡിംഗ് ആസിഡ്) എന്നിവയാണ്. ഒരു ബാംഗ് ഉപയോഗിച്ച് സോൾഡർ ചെയ്തു. മദ്യം അല്ലെങ്കിൽ അസെറ്റോൺ ഉപയോഗിച്ച് സോളിഡിംഗ് സ്ഥലം തുടയ്ക്കുക എന്നതാണ് പ്രധാന കാര്യം. ബാറ്ററികൾ തന്നെ പഴയ NiCd ക്യാനുകളിൽ നിന്ന് ബാറ്ററി കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇതിനോട് സാമ്യമുള്ള ഒരു ത്രികോണം, മൈനസ് മുതൽ പ്ലസ് വരെ അല്ലെങ്കിൽ ജനപ്രിയമായ "ജാക്കുകൾ" പോലെയുള്ളതാണ് നല്ലത് (ഒരു ബാറ്ററി മറ്റൊരു രീതിയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യും), അല്ലെങ്കിൽ ഒരു നല്ല വിശദീകരണത്തിന് മുകളിൽ (ടെസ്റ്റിംഗ് വിഭാഗത്തിൽ):

അതിനാൽ, ബാറ്ററികളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വയറുകൾ ഹ്രസ്വമായി മാറും, അതിനാൽ, ലോഡിന് കീഴിലുള്ള വിലയേറിയ വോൾട്ടേജിലെ ഇടിവ് വളരെ കുറവായിരിക്കും. 3-4 ബാറ്ററികൾക്കായി ഹോൾഡറുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ഞാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല, അവ അത്തരം വൈദ്യുതധാരകൾക്കായി ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതല്ല. സൈഡ് ആൻഡ് ബാലൻസ് കണ്ടക്ടറുകൾ അത്ര പ്രധാനമല്ല, ചെറിയ ക്രോസ്-സെക്ഷൻ ആകാം. മികച്ച രീതിയിൽ, ബാറ്ററികളും പ്രൊട്ടക്ഷൻ ബോർഡും ബാറ്ററി കമ്പാർട്ടുമെന്റിലും ഡിസി ബക്ക് കൺവെർട്ടർ വെവ്വേറെ ഡോക്കിംഗ് സ്റ്റേഷനിലും ഒതുക്കിയിരിക്കുന്നു. ചാർജ് / ചാർജ്ജ് ചെയ്ത എൽഇഡി സൂചകങ്ങൾ നിങ്ങളുടേതായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ഡോക്കിംഗ് സ്റ്റേഷൻ കേസിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യാം. നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളിലേക്ക് ഒരു മിനി-വോൾട്ട്മീറ്റർ ചേർക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ ഇത് അധിക പണമാണ്, കാരണം ബാറ്ററിയിലെ മൊത്തം വോൾട്ടേജ് ശേഷിക്കുന്ന ശേഷിയെക്കുറിച്ച് പരോക്ഷമായി മാത്രമേ പറയൂ. എന്നാൽ ഒരു ആഗ്രഹം ഉണ്ടെങ്കിൽ, എന്തുകൊണ്ട്. അവൻ ഇതാ:
ഇനി നമുക്ക് വില കണക്കാക്കാം: 1) പൊതുമേഖലാ സ്ഥാപനം - 5 മുതൽ 7 ഡോളർ വരെ 2) DC / DC കൺവെർട്ടർ - 2 മുതൽ 4 ഡോളർ വരെ 3) പ്രൊട്ടക്ഷൻ ബോർഡുകൾ - 5 മുതൽ 6 ഡോളർ വരെ 4) ബാറ്ററികൾ - 9 മുതൽ 12 ഡോളർ വരെ (3-4) $ കാര്യം) മൊത്തത്തിൽ, ഒരു മാറ്റത്തിന് ശരാശരി $ 15-20 (കിഴിവുകൾ / കൂപ്പണുകൾക്കൊപ്പം), അല്ലെങ്കിൽ അവ കൂടാതെ $ 25.

അപ്‌ഡേറ്റ് 2, ഷൂറ പുനർനിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള കുറച്ച് വഴികൾ:

അടുത്ത ഓപ്ഷൻ (അഭിപ്രായങ്ങൾ നിർദ്ദേശിച്ചത്, I_R_O, cartmannn എന്നിവർക്ക് നന്ദി):

SkyRC e3 (ഇത് ഒരേ iMax B6 ന്റെ നിർമ്മാതാവാണ്) അല്ലെങ്കിൽ B3 / B3 AC / imax RC B3 (tyts) അല്ലെങ്കിൽ (tyts) അല്ലെങ്കിൽ (tyts) പോലെയുള്ള ചെലവുകുറഞ്ഞ 2S-3S ചാർജറുകൾ ഉപയോഗിക്കുക, യഥാർത്ഥ SkyRC e3 ന് ചാർജിംഗ് കറന്റ് ഉണ്ട് 1.2A, 0, 8A എന്നിവയ്‌ക്കെതിരായ ഓരോ ക്യാനിലും പകർപ്പുകൾ കൃത്യവും വിശ്വസനീയവുമായിരിക്കണം, എന്നാൽ പകർപ്പുകളേക്കാൾ ഇരട്ടി ചെലവേറിയതായിരിക്കണം. അതേ ബംഗുഡിൽ നിങ്ങൾക്ക് വളരെ കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് വാങ്ങാം. വിവരണത്തിൽ നിന്ന് ഞാൻ മനസ്സിലാക്കിയതുപോലെ, ഇതിന് 3 സ്വതന്ത്ര ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂളുകൾ ഉണ്ട്, 3 TP4056 മൊഡ്യൂളുകൾക്ക് സമാനമായ ഒന്ന്. ആ. SkyRC e3-നും അതിന്റെ പകർപ്പുകൾക്കും ബാലൻസിങ് ഇല്ല, എന്നാൽ പവർ കണക്ടറുകൾ നീക്കം ചെയ്യാത്തതിനാൽ ബാങ്കുകൾ ഒരേ സമയം ഒരു വോൾട്ടേജ് മൂല്യത്തിലേക്ക് (4.2V) ചാർജ് ചെയ്യുക. SkyRC ശേഖരണത്തിന് ശരിക്കും ചാർജ് ചെയ്യാനും സന്തുലിതമാക്കാനുമുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ട്, ഉദാഹരണത്തിന്, SkyRC e4, എന്നാൽ ബാലൻസിംഗ് കറന്റ് 200ma മാത്രമാണ്, ഇതിനകം ഏകദേശം 15-20 ഡോളർ ചിലവാകും, എന്നാൽ ഇതിന് ലൈഫ് (LiFeP04) ചാർജ് ചെയ്യാനും 3A വരെ കറന്റ് ചാർജ് ചെയ്യാനും കഴിയും. താൽപ്പര്യമുള്ള ആർക്കും സ്വയം പരിചയപ്പെടാം ലൈനപ്പ്സ്കൈആർസി. മൊത്തത്തിൽ, ഈ ഓപ്ഷന് മുകളിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും 2S-3S ചാർജറുകൾ, ചുവപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ സമാനമായ (ബാലൻസിങ് ഇല്ലാതെ) പ്രൊട്ടക്ഷൻ ബോർഡും ഉയർന്ന കറന്റ് ബാറ്ററികളും ആവശ്യമാണ്:

എന്നെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, വളരെ നല്ലതും സാമ്പത്തികവുമായ ഒരു ഓപ്ഷൻ, ഞാൻ ഒരുപക്ഷേ അതിൽ നിർത്തിയിരിക്കും.

സഖാവ് വോലോസാറ്റി നിർദ്ദേശിച്ച മറ്റൊരു ഓപ്ഷൻ:

"ചെക്ക് ബാലൻസർ" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവ ഉപയോഗിക്കുക:

എവിടെയാണ് വിൽക്കുന്നതെന്ന് അവനോട് ചോദിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, ഞാൻ അതിനെക്കുറിച്ച് ആദ്യമായി കേൾക്കുന്നു :-). വൈദ്യുതധാരകളെക്കുറിച്ച് ഞാൻ നിങ്ങളോട് ഒന്നും പറയില്ല, പക്ഷേ വിവരണം അനുസരിച്ച്, അതിന് ഒരു പവർ സ്രോതസ്സ് ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ ഓപ്ഷൻ അത്ര ബജറ്റ് അല്ല, പക്ഷേ കറന്റ് ചാർജ് ചെയ്യുന്ന കാര്യത്തിൽ ഇത് രസകരമാണെന്ന് തോന്നുന്നു. ലേഖനത്തിലേക്കുള്ള ഒരു ലിങ്ക് ഇതാ. മൊത്തത്തിൽ, ഈ ഓപ്ഷൻ ആവശ്യമാണ്: ഒരു പവർ സപ്ലൈ, ഒരു ചുവപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ സമാനമായ (ബാലൻസിങ് ഇല്ലാതെ) പ്രൊട്ടക്ഷൻ ബോർഡ്, ഒരു "ചെക്ക് ബാലൻസർ", ഉയർന്ന കറന്റ് ബാറ്ററികൾ.

പ്രയോജനങ്ങൾ:

നിക്കൽ (NiCd) വൈദ്യുതി വിതരണത്തേക്കാൾ ലിഥിയം പവർ സപ്ലൈസിന്റെ (Li-Ion / Li-Pol) ഗുണങ്ങൾ ഞാൻ ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, മുഖാമുഖ താരതമ്യം എന്നത് NiCd ബാറ്ററികൾ, ലിഥിയം എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഒരു സാധാരണ ഷൂറിക് ബാറ്ററിയാണ്: + ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത. ഒരു സാധാരണ 12S 14.4V 1300mah നിക്കൽ ബാറ്ററിക്ക് 14.4 * 1.3 = 18.72Wh സംഭരിച്ച ഊർജ്ജമുണ്ട്, അതേസമയം 4S 18650 14.4V 3000mah ലിഥിയം ബാറ്ററിക്ക് 14.4 * 3 = 43.2Wh മെമ്മറി ഇഫക്റ്റ് ഇല്ല. NiCd + ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സമയം (ഉയർന്ന ചാർജ് കറന്റുകളെ ഭയപ്പെടുന്നില്ല) കൂടാതെ പൂർണ്ണമായ ഡിസ്ചാർജിനായി കാത്തിരിക്കാതെ + ചെറിയ അളവുകളും ഭാരവും നിങ്ങൾക്ക് എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും ചാർജ് ചെയ്യാം. -അയോൺ, മാത്രം: - കുറഞ്ഞ മഞ്ഞ് പ്രതിരോധം ബാറ്ററികൾ (അവർ നെഗറ്റീവ് താപനിലയെ ഭയപ്പെടുന്നു) - ചാർജിംഗ് സമയത്ത് ക്യാനുകളുടെ സന്തുലിതാവസ്ഥയും ഓവർഡിസ്ചാർജ് സംരക്ഷണത്തിന്റെ സാന്നിധ്യവും ആവശ്യമാണ്, നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, ലിഥിയത്തിന്റെ ഗുണങ്ങൾ വ്യക്തമാണ്, അതിനാൽ ഇത് പലപ്പോഴും അർത്ഥമാക്കുന്നു. വൈദ്യുതി വിതരണം പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ...

ഉപസംഹാരം: നിരീക്ഷിച്ച സ്കാർഫുകൾ മോശമല്ല, അവ ഏത് ജോലിക്കും അനുയോജ്യമായിരിക്കണം. NiCd ക്യാനുകളിൽ എനിക്ക് ഒരു ഷൂറ ഉണ്ടെങ്കിൽ, പുനർനിർമ്മാണത്തിനായി ഞാൻ ഒരു ചുവന്ന സ്കാർഫ് തിരഞ്ഞെടുക്കും, :-) ...

സ്റ്റോർ ഒരു അവലോകനം എഴുതുന്നതിനായി ഉൽപ്പന്നം നൽകിയിരിക്കുന്നു. സൈറ്റ് നിയമങ്ങളുടെ ക്ലോസ് 18 അനുസരിച്ച് അവലോകനം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു.